【大紀元2013年02月17日訊】讀者陳甦問：我的車是2000年Infiniti I30，125K英里。12月要年檢了，我已經修了兩次，但我的Engine的燈還是亮的。我一週用車200英里，高速和小路我都有開。11月23日，第一次修理（費用220美元），我不知甚麼代碼，修好跑了150英里，燈又就亮了。12月1日，第二次修理（費用230美元），代碼P0140，修好跑了20英里，燈又就亮了。現在修車行查了說是代碼P0420，能否請老師針對我的車子的情況給個修理的建議和估價。十分感謝，期盼回信！

李進答：陳甦您好。P0140是指後端氧氣感測器失效，P0420指觸媒轉換器（Catalytic Converter）開始失效。前者還需要檢查接線端口是否因氧化而接觸不良。Catalytic Converter更換可以考慮用外廠的，比較便宜。但更換前可以考慮先加一罐Cataclean之類的清潔劑，看看是否會幫助您過關。

讀者KL先生問：李進師傅好。我的車是1998年Land Rover Discovery，行駛了120,000Miles，方向盤油液和剎車油液都加滿。

但是在慢行駛及剎車時，轉左轉右都有小許「谷谷」的聲音，像金屬磨合的聲音，特別在轉右邊時聲音更為明顯，是否方向盤、轉向軸、CV或其它問題？請幫助解答。

李進答：KL您好。Land Rover屬4輪驅動，當然前輪也有驅動軸，CV萬向節等。當車輪轉動時，如果CV外面那層橡膠保護套因日久老化裂開，就會導致塵土進入，進一步導致內部的軸承磨損。您形容的聲音，和聲音發出時與轉向有聯繫指出CV是最有可能需要檢查的部份。另一個是車輪的軸承（Wheel Bearing）磨損或潤滑油脂（Bearing Grease）乾固，需要從新添加潤滑脂，或更換軸承。

李進
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