【大紀元2013年12月08日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）紐省政府7日公佈了首個貨運及港口戰略，其中有「將貨運移到交通非繁忙時段」的重要建議。 紐省政府希望新的交通政策調整能夠緩解紐省交通網所面臨的日愈加重的壓力，能夠滿足未來20年紐省經濟的發展需要。 」

據澳新社消息，紐省政府表示，2011年紐省道路上的貨運量達4.09億公噸。預計到了2031年，這個數字將增長到7.94億公噸。上述綱要中注意到了省內鐵路和公路網面臨著乘客與貨物運輸兩方面不斷增長的需求，因此提出了 「將卡車運輸移到非繁忙時段」的建議。

綱要中說：「目前，大多數在公路上的貨物運輸是在平日的白天進行，這就意味著貨運和客運的運輸主要是在同一時間發生。」「將貨物運輸移至非繁忙時段將有助於減少擁堵，更重要的是可以提高貨運的通行和可靠性。這將可能降低整個行業內外的運輸成本。」除上述建議外，綱要還建議將更多的貨物運輸從公路轉移到鐵路。

紐省道路和港口廳廳長蓋伊（Duncan Gay）認為上述綱要是一個里程碑，　他在一份聲明中說：「高效和有效的貨運網可以有力促進我們的出口，並可減少日常貨物及服務的成本，這一跤通發展策略將確保我們最前沿經濟的發展。 」

另據瞭解，上述綱要恰與紐省區域道路維修基金同時發佈。根據鄉村道路維修計劃，位於拉克蘭谷 (Lachlan Valley)的福布斯郡市政廳（Forbes Shire Council）獲得的首批150萬澳元的撥款，將用於改善至穀物公司Grain Corp Red Bend糧倉的道路運輸。

（責任編輯：王幼言）