【大紀元2013年12月03日訊】 (大紀元記者許羽文日本東京報導)隨著環保問題越來越受到世界各國的廣泛關注，許多汽車廠商也在環保汽車的研究上加快了步伐。今年11月，日本兩大著名汽車製造商豐田及本田分別在東京車展和美國洛杉磯車展上展示了真正使用環保新能源、完全零污染的燃料電力車（FCV），並宣佈將在2015年陸續在日本、美國及歐洲正式上市，並可能於2010年左右降低成本，向大眾普及。屆時，新型燃料電力車與混合動力車、電氣自動車等環保車之間恐將展開一場激烈的「環保汽車市場爭奪戰」。但由於新型燃料電力車現在成本頗高，在汽車業界內亦存在認為該車普及難的懷疑聲音。

豐田本田展示零污染環保車 續航達500公里

在今年11月下旬拉開帷幕的東京車展上，環保成為主題，各家汽車廠商都把重心放在環保車上。而其中最受矚目的非豐田莫屬。

豐田展出了一款以氫氣為燃料的電力車，氫氣與空氣中的氧氣結合產生化學反應，驅動汽車引擎。而燃料用完後只會排出水，而非二氧化碳等廢氣，完全實現零污染。燃料用完後，只需要3分鐘即可充滿。

充滿電後，這輛汽車的續航距離可達500公里，且車內空間非常寬敞，可供4個人乘坐。

豐田開發經理表示，現在這輛展示車是接近完成的半成品，上市之前還會做一些調整。豐田負責人表示，這款汽車可稱得上終極環保車，是跨時代的創新。

11月20日，豐田在東京向記者展示新車時，本田也在美國洛杉磯公開了一款新型燃料電力車。

該車名為「本田FCEV概念車」，是本田自2008年開始租售的燃料電力車「FCX　Clarity」的新款。續航距離達483公里左右，還可裝配外部供電功能。另外，這款車的驅動裝置集中安裝在前發動機罩下方，既可確保車內容納5人共乘，亦具備良好空氣動力性能，還便於在將來普及燃料電力車時向多種車型擴展，這種設計屬本田首創。

本田表示，這款汽車將與2015年上市，另外，本田還將與美國通用汽車公司合作，共同開發更小更輕的燃料電力系統，希望可在2020年左右推出。

業內人士擔憂成本高

據悉，世界各大汽車廠商對燃料電力車的研究早在90年代就已經開始，豐田也曾在02年推出過一款租售的電力車，但這款車充滿電後續航力只有300公里，且製造一輛的成本高達數億日圓，因此難以量產，全日本恐怕還不到100輛。

此次豐田及本田再度推出燃料電力車，許多業界人士仍對成本問題存在擔憂，但豐田高管小木曾聰表示，現在燃料電力車的製造成本已大大降低，預計至2020年將會接近混合動力汽車的生產成本。

另外，尼桑首席執行官卡洛斯•戈恩還表示，製造出燃料電力車並不難，難的是如何量產和普及。

他指出，電力車普及面臨的最大問題就是充電站建設。儘管豐田本田推出的汽車3分鐘即可充滿電，但要建造一家加氫站的建設費用要高達數億日圓。戈恩指出，現在在日本甚至看不到一家加氫站可以使用。

但豐田對此態度相當樂觀，表示只要人們的環保意識越來越強，環保車就會相當有市場。未來兩年，豐田將會積極推廣，加速燃料電力車的量產普及。