【大紀元12月27日報導】（中央社記者林琳柏林27日專電）德國汽車俱樂部（ADAC）會長麥爾（Peter Meyer）反對交通部長杜布林德推動高速公路行車付費計畫。他指出，處理行車收費管理費用龐大，未必能藉此籌到交通建設經費。

杜布林德（Alexander Dobrindt）希望高速公路行車付費從2015年就可以施行。他表示，交通部在明年會提出施行辦法的草案。

由於高速公路行車付費的徵收對象主要是外國車，包括奧地利和荷蘭政府都已表達嚴重不滿。

擁有1800萬會員的德國汽車俱樂部也反對高速公路行車收費，基民／基社聯盟（CDU／CSU）與社民黨（SPD）的聯合政府要推動這項基社黨（CSU）堅持的政策，恐怕不容易。

杜布林德表示，交通部考慮用車窗貼紙形式的行車年票，年票貼紙價格可以訂在100歐元上下。不論是德國車或是外國車上高速公路都必須有車窗貼紙，不過，德國車可以用購貼紙的發票來折抵汽車牌照稅金。

由於德國高速公路許多路段和橋梁都急需維修，德國新政府計劃在未來4年內增加50億歐元交通建設經費。交通部期望透過高速公路收費，每年可以有數十億歐元的收益，將用來修補交通設施。

在野的綠黨對於交通部的高速公路行車收費計畫也有異議。綠黨黨主席歐德米（Cem Ozdemir）指出，籌款修補道路應該針對損害道路應負責的對象，例如載重3.5公噸以上的重型車，而且，不只是高速公路，重型車行駛在各邦的主要幹道也應付費。