【大紀元2013年11月06日訊】（大紀元記者張智圓波特蘭編譯報導）俄勒岡州正準備嚐試推進一項有爭議的稅收。政府將根據機動車的實際行駛里程，而不是耗油量進行徵稅。這將可能帶來稅收成本的提高和對如何保護納稅人隱私的擔憂。

這項稅收已經立法通過，將在2015年開始自願參與。這個試點稅收將收取每英里1.5美分以取代每加侖30美分的州稅。由於車輛變得更加省油，由燃油消耗量帶來的稅收正在逐年減少。這已經導致聯邦公路基金無力繼續撥款給各州進行道路建設和維修。由於這項全新的稅收項目將為政府開闢新的財源，其它有類似計劃的各州也將密切關注。

經濟學家和公民權利組織對俄勒岡試點項目的最大擔心是有的里程記錄表可以跟蹤和記錄車輛所有動向。康奈爾大學教授里克‧格迪斯（Rick Geddes）說：最基本設備只是簡單地連接到車輛的電腦，是無法跟蹤車輛位置的。可是如果政府打算擴展該項目，提供更多的交通和路況信息，這就需要追蹤車輛的位置，從而帶來對保護隱私的擔憂。密歇根大學學者馬克‧佩裡（Mark Perry）說：「GPS或「黑匣子」系統將迫使我們放棄我們的隱私，難道我們真的希望政府收集我們駕駛習慣的數據嗎？」

費用是另外一個大問題。據稱，俄勒岡州將在2015年開始日期之前由5000名志願者來嚐試不同的里程記錄和跟蹤辦法。他們可以把里程記錄連接到車輛的里程表或GPS系統，這樣可以更好地跟蹤在私人道路和在外州行駛的非徵稅里程。GPS的平均成本是200美元左右，為所有的車輛都安裝GPS將是一筆很高的費用。

州政府發言人表示，該項目仍處於初始階段，並沒有強制參與。電動車目前沒有支付汽油稅，也不需要參與註冊。

（責任編輯：舜華）