【大紀元2013年11月24日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）您可能已經注意到你的汽車保險費用近幾年來提高了不少。對於一般的開車族，保費在過去五年內平均增長了兩成多，但整體的通貨膨脹比率只約7%。根據Insure.com的統計資料，一個四十歲的開車族通常需要支付1,500美元的保費，有的開車族的保費甚至高達2,700美元。

也許你會考慮透過減低自己的保險額度、保險項目，或切換到另一家保險公司等方式，你也許可以省下幾百塊錢，但你也得考慮相應會失去多少由保險所提供的保護？在降低保費的同時，儘可能不要削減比如責任險、駕駛未投保險、駕駛投保不足險與維修給付等這些關鍵領域的承保範圍。

如果不幸發生車禍事故，您的汽車保險中的責任險部份可以給付你對另一輛車所造成的損害的費用、對方的醫療費、損失的工資，以及疼痛和痛苦等的補償費用。美國各州一般要求開車族必須投保1萬到5萬美元不等的責任險金額，不過由於醫療成本的上升和訴訟後的相應賠償，以及如果受害方支出的費用超過你投保的責任險金額上限，受害方可以要求以你的其他資產賠償，因此你可能需要投保更高的責任險金額。

責任險部份同時也是汽車保險中最昂貴的部份，因此降低這方面的投保金額也看似是最容易降低保費的一招，或者保險業務人員為了使其報價看起來較具競爭力，也可能在這方面的承保範圍有所調整。不過有的汽車保險分析師由於見過太多補償金超過10萬美元以上的汽車傷害案件，反而建議開車族應將責任險投保金額提高至比如每人10萬美元/每一車禍事件30萬美元的額度。

根據保險研究協會的資料，七名駕車中就有一名沒買汽車保險。除此之外，根據數據公司ISO的報告，投保的駕駛中有兩成的人只投保必要的最低責任險。因此如果不幸你被這類開車族撞上，這個駕駛未投保險與駕駛投保不足險就可以幫助給付你的支出。不過目前美國只有15個州規定開車族必須投保這種險，而且很多人其實低估了他們的投保額需求。

如果你的車因事故需要修理時，你可能認為您的汽車保險一定是支付新零部件的更換費用。其實不一定。越來越多的保險公司要求修車店使用更便宜的回收或售後零部件。消費者權益保護組織警告說某些如保險槓等使用過或仿冒的結構零部件，其強度與性能表現不如原來新的零部件。不過如果售後零部件被禁止使用，開車族的保費也將會上升一至二個百分點。◇

責任編輯：鍾義雲