【大紀元2013年10月11日訊】(大紀元記者高雲林編譯報導)爭議多時的士嘉堡交通終於有了定案，多倫多市議會週二晚以24比20票通過地鐵延長線，輕軌方案被棄。
　　
據CP24報導，一向支持地鐵的多倫多市長福特在表決後心情大好，他表示，決定對多倫多和士嘉堡居民來說，意味著美好的一天，「這是巨大的勝利，這是一項投資，創造工作機會、刺激經濟，並給一生為此等待的士嘉堡居民帶來福利。」
　　
在週二下午的市議會辯論中，士嘉堡市議員安斯利（Paul Ainslie）提出動議，要求確定Bloor-Danforth延長線依然使用先前通過的輕軌計劃，而非需要增加物業稅的地鐵方案。
　　
該動議引起市長兄長、市議員道格福特（Doug Ford）不滿，他批評安斯利出爾反爾，令人生厭，「他不應該代表士嘉堡，士嘉堡的居民已經說的很清楚，他們希望地鐵，他投票反對自己的人民。」
　　
為了籌集25億元地鐵延長線經費，物業稅需在未來3年累計增幅1.6%，即2014年和2015年增0.5%，2016年增0.6%，以及增加開發費以備成本有變。
　　
市議員還以29比15票通過公私合作方式興建地鐵線。
　　
安斯利表示，省府提供14億元建輕軌線並完全負責維護和運營成本，這對士嘉堡和多倫多居民都是很好選擇，二中擇一在財政上不負責任。
　　
今年7月，市議會表決棄輕軌而建地鐵延長線，但提出條件省府必須將撥款給輕軌的18億元如數轉給地鐵。但省府只承諾拿出14.8億元，聯邦政府稍後撥款6.6億元，但建地鐵還有4億元的資金缺口。