【大紀元2013年01月05日訊】 前言：雖然說，大難不死，必有後福。但經歷了俄勒岡巴士驚魂而幸運逃生的倖存者們，依然心有餘悸，寧做越野車，也不要巴士。公眾在震驚於這一交通悲劇的同時，如何以此為鑒、改進巴士安全，自然成為熱點。安全帶，在交通安全中的作用，無可置疑。這一點，相信與車型無關，與國家無關，與利益無關，唯與安全相關。而事關安全，再多不為過。
（大紀元記者邱晨溫哥華報導）從週日美國俄勒岡旅遊巴士致命車禍中劫後逃生的部分乘客，週三啟程返回大溫，不過顯然對巴士心有餘悸的倖存者們，堅持不坐巴士，改乘3輛越野車回家。與此同時，巴士安全帶成為卑詩省乃至全國討論的熱點。

驚魂未定 倖存者回家不坐巴士
　　
週三，俄勒岡La Grande市的福特車行贊助提供了3輛越野車和經驗豐富的司機，運送12位倖存者回家。據福特車行經理Roger Barnes表示，其中9人返回大溫，3人前往西雅圖。
　　
善解人意的Barnes表示，從新聞中聽到這一悲劇後，便想到這些人困在那裡了，因為此時此刻他們能夠回家唯一可乘坐的只有巴士，但設身處地可能沒人願意再做巴士了，那麼這時候我們能夠幫上忙。
　　
Barnes說他們有車有司機，儘管沒有直接同倖存者們交談過，但紅十字會告訴他，倖存者的確對於再度乘坐巴士非常緊張。
　　
上週日，一輛開往溫哥華的旅遊巴士在俄勒岡州靠近Pendleton處，因路面結冰失控墜崖，造成9人死亡，數十人受傷。
　　
來自南韓的溫哥華學生Jaemin Seo說，當巴士往山崖下衝的時候，乘客們驚恐萬分，一些母親尖叫著尋找兒女。Seo從一個破碎的玻璃車窗彈出，所幸受傷不重。
　　
家住素里市的Berlyn Sanderson，也從巴士中甩出，她回憶好似在那些關於世界末日的噩夢裡。
　　
車禍發生在州際公路上一個叫Deadman Pass的位置附近，那裏是一個陡坡。俄勒岡交通廳發言人Tom Strandberg表示，儘管車禍路段路面結冰，但與往年相比並無異常，而且車禍發生前數小時，已有卡車在該路段灑下沙礫，並正跟在車禍旅遊車後，準備再做一次。

Pendleton消防隊隊長Gary Woodson表示，救援人員的挑戰是在冰天雪地中，從一個陡峭的懸崖下救出倖存者，救援者用繩子和籃子、甚至背板，將倖存者救出。

遇難者身分正在確認中

　　9名罹難者中，已經有六人身分確認，俄勒岡警察表示，由於此災難性傷亡，不是每一個人都很容易確認，包括指印、醫療記錄與合法身分鑑定。
　　週三晚，兩名被鑑定的死者為：75歲的Yongho Lee，來自美國華盛頓Lynnwood，11歲的Youmin Kim，南韓女孩，與家人住在卑詩省。先前，一對韓國夫婦被確認喪生，67歲的Oun Hong Jung與63歲妻子Joong What Kim，與親戚住在華盛頓州Bothell。還有一名受害者為57歲的Dale William Osborn，來自華盛頓州的Spanaway，他妻子仍然住院。車禍發生時，旅遊車正踏上美國西部9日遊中最後一站行程。
　　
俄勒岡州Hastings警方表示，需要1個多月或者更久的時間，才能完成關於54歲的溫哥華男司機是否面臨控罪的調查。

事故引發巴士安全帶熱議

發生在美國俄勒岡的旅遊巴士事故，導致9人死亡，38人受傷，大部分為韓國人，來自溫哥華、美國華盛頓州等地，也同時引發人們的熱議，是否應該規定商業巴士乘客，坐車時必須使用安全帶。
　　
加拿大安全委員會（Canada Safety Council）發言人本尼斯（Catherine Benesch）表示，加國統計數據表明，巴士是最安全的運輸工具，其死亡率只有所有高速公路死亡率的1%不到，因此規定系安全帶幫助不大。
　　
加拿大運輸部發言人吉姆斯（Kelly James）表示，他們最關注的就是車輛的安全問題，而旅遊巴士通常是最安全的旅遊方式之一。
　　
雖然加拿大與美國目前都沒有任何規定，要求乘坐旅遊巴士必須佩帶安全帶，不過，北美還是採取了一些措施，比如後座乘客的座位被墊起，相互更靠攏，以便保護乘客在車禍中不受傷。
　　
他表示，聯邦運輸部其實正在評估，繫安全帶的利弊與可行性，包括正在美國推出的安全帶實行草案，測試其在加拿大的可行性。
　　
2003年匈牙利和法國發生兩起巴士重大車禍後，歐盟立法強制規定旅遊巴士必須使用安全帶。而俄勒岡車禍中主要受害人的母國-韓國，去年也規定長途客車和旅遊大巴乘客必須繫安全帶。
　　
ICBC發言人（Kathy Taylor）告訴大紀元，目前他們正在與相關方合作，調查事故原因，確保乘客安全返回加拿大。她沒有介紹，事故發生後的具體賠償情況如何。
　　
金寶旅遊公司的Christy告訴記者，俄勒岡事故極少可能發生，在大雪惡劣天氣時，司機會有防範措施，或讓乘客下車躲避，因為遇到惡劣天氣是很常見的。她認為司機要特別小心開車。
　　
如果事故發生了，通常有保險賠償，哪怕沒有買保險，去美國旅遊每天也必須購買保險。她認為，此事故沒有影響人們，因為實在是太少見了，就像人們做飛機，也會擔心出事故，但不會影響人們繼續乘坐飛機。

六名國際學生返溫繼續讀書

俄勒岡車禍發生後，六名在溫哥華留學的國際學生有幸生還，雖然事故發生後，仍然後怕，甚至不肯再乘坐巴士返回，但仍然決定留在溫哥華繼續學業。
　　
六人中三人為韓國留學生，包括24歲的Seokwon Kang，兩人為台灣學生，另外一人為日本學生，同在一所ESL學校讀書。這趟美西旅行中，共有12人為加拿大居民，9人來自大溫地區。
　　
目前被鑑定生還的受傷人員中，七名為加拿大居民，包括54歲司機Haeng Kyu Hwang，是素里Kwanglin Methodist教堂的執事。有認識的人表示，司機是一個好人，做了五年執事，但不清楚他週三是否回家。
　　
卑詩運輸廳表示，提供這次旅遊服務的Mi Joo旅遊公司，過去三年的運作中，記錄良好，曾經被接到三次罰單，兩次闖紅燈罰票。美國運輸部也確認，該公司在過去兩年中，沒有不良駕車記錄。Mi Joo旅遊公司成立於1997年。
　　
記者曾經嘗試聯繫此旅遊公司，在溫哥華與高貴林的兩個辦公室都關門，沒有營業。加拿大皇家騎警已經應俄勒岡警方的要求，通知溫哥華地區的車禍受害者家人。◇

責任編輯：何堅