【大紀元1月30日報導】（中央社東京30日綜合外電報導）早在不同事件導致波音公司（Boeing Co.）787型夢幻客機全球停飛的幾個月前，日本兩大航空公司就更換過787夢幻機低於一般水準的鋰電池。

全日空（All Nippon Airways）與日本航空公司（Japan Airlines Co Ltd）發表評論指出，早在波士頓機場發生一架日航787夢幻機電池起火，以及全日空國內班機第2顆電池嚴重燒焦與熔化並迫使飛機緊急降落事件前，這兩家公司就出現電池的可靠性問題。

全日空是波音目前最大的787型夢幻客機客戶。

全日空發言人野村涼誠（Ryosei Nomura）說，全日空去年更換10顆787夢幻機電池，但沒有向美國調查人員通報意外，因為這些事件沒有影響飛機安全。這10顆電池中，有5顆經常電力不足。

日航發言人表示，日航也在「幾個情況」下更換過787夢幻機電池，但她不願更詳細說明更換時間，或者是否通報當局。

不過，全日空通知波音自去年5月起發生的故障，並將電池歸還電池製造商GS湯淺公司（GS Yuasa Corp.）。GS湯淺公司發言人今天不願置評。GS湯淺公司股價今天下滑1.2%。

在全日空透露早在出現電池過熱問題前，它們就不斷更換電池後，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）今天表示，它們要求波音提供787夢幻機使用的鋰電池全面作業檔案。