【大紀元2013年01月25日訊】（大紀元記者伊文悉尼編譯報導）由於澳洲國內航空業的激烈競爭和經營成本的上升，澳洲虎航去年第四季度虧損1300萬新加坡元。

據悉尼晨峰報報導，澳洲虎航去年第四季度的損失額比第三季度的860萬新元的虧損明顯增加，這對澳洲境內的四大航空公司來講是個不祥的徵兆。

2011年因為安全隱患，虎航多次迫降。就在逐步恢復全面運營後，本打算減少虧損，但卻事與願違。

虎航透露，虧損的主要原因是票務收入減少了12%，「國內市場競爭激烈，運營成本上升。」

第四季度，虎航由於增加了墨爾本到阿德萊德和悉尼到昆省麥卡（Mackay）市的新航線，廉價航線的成本上漲了75%，達到3700萬新元。此外，為了爭奪客源，四大航空公司又大幅降價，嚴重影響了收益。

可想，澳航和維珍的表現並不理想，他們將在下個月公佈本期前半程的業績，這原本該是個銷售旺季。

儘管如此，澳洲虎航預計還是虧損大戶。虎航從2007年開始在澳洲運營，累計虧損已達2.16億新元。這對在新加坡上市的母公司的業績自然造成影響。

作為澳洲第二大航空公司，維珍計劃收購澳洲虎航60%的股票，他們希望通過實施雙品牌的策略，對抗澳航和捷達。澳洲競爭和消費委員會將在2月7日決定是否批准收購計劃。

如果收購成功，澳洲虎航會在未來五年將11架A320飛機擴充到35架。

上個月，澳洲虎航的首席執行官大衛（Andrew David）在幹了一年多後辭職，他將在6月負責捷達的長途運營。

(責任編輯: 堯寧)