【大紀元2013年01月17日訊】（大紀元記者趙海德澳洲悉尼編譯報導）澳航（Qantas）昨日表示，不會對購置15架波音787客機（亦稱夢幻客機，Boeing 787 Dreamliner）的計劃做出改變。

據澳新社消息，澳航做出上述決定前，日本全日空（ANA）和日航（JAL）兩家公司因近來的數起機械故障，停飛了所有的夢幻787客機。澳航一位發言人說，波音公司與澳航就夢幻客機計劃有定期的聯絡，波音公司對夢幻飛機的性能會做全面通報。這位發言人強調說，澳航相信目前有關夢幻客機的問題，都會在今年下半年其屬下的捷士達（Jetstar）航空公司接到首架飛機前得到解決。另據瞭解，澳航也可能從2016年開始購置50架更大型的波音夢幻787-9型客機。

針對上週夢幻787客機所發生的數起故障，美國聯邦航空管理局（FAA）已決定對夢幻客機的設計、製造、組裝等關鍵部份做全面評估 。航管局評估的目的是要確保在給夢幻飛機簽發生產許可書等過程中的工作，符合美國航空管理局的最高安全標準。

據瞭解，最近的幾起事故分別是，1月16日全日空公司一架夢幻客機因電池問題所導致的一次駕駛室內錯誤信息，迫使該飛機在日本西南部的高松（Takamatsu）機場緊急降落，129名乘客及8名機組人員通過逃生滑道撤離飛機。

另外一起事故發生在上週，日航公司一架東京飛美國的夢幻客機在波士頓降落後，鋰電池引發火災，40分鐘才將火撲滅。 此外，還有燃油滲漏，駕駛室窗子裂痕等報告。不過波音公司始終強調夢幻客機是沒有安全問題的。

澳航股票在1月16日收盤時上漲1澳分或0.78%，至1.54 澳元。

小常識：波音787客機，亦稱夢幻客機 （Dreamliner）為波音公司新型的寬體中型客機，現時由波音民用飛機集團負責開發，首架飛機於2009年12月15日試飛成功，2011年投入服務。787客機可載客210-330人，燃油方面較以往同樣大小飛機省油約20%，維護費亦少30%，另外，夢幻客機是首架使用複合材料的主流客機。（引自中文維基百科）

（責任編輯：李熔石）