【大紀元2013年01月16日訊】(希望之聲記者宋月採訪報導)近日廣東刑拘「代刷」火車票夫婦事件，再次引發社會對於農民工春運返鄉「買票難」的關注。業內人士指出，當局如果能把興建高鐵的錢用於百姓的客運方面，一票難求的困境根本就不會存在。(錄音)

大陸媒體1月１６日報導，佛山一對夫妻因為幫農民工網購火車票，每張收取10元手續費，日前遭警方刑拘。據悉這是廣鐵今年在廣東查獲的最大「黑票點」。不少農民工卻為該夫妻喊冤，還沒有從他們手裡拿到票的，則為今後買票發愁。而在網上跟帖的網友，幾乎一邊倒地力挺小夫妻，認為他們緩解了本該政府負責的「買票難」問題。

一名業內人士李先生透露，目前在中國各地，沒有合法證照、收取5-10元服務費的車票代購點普遍存在，廉價的巴士方面也亂收費，當局對於交通的管理非常混亂無序。

「現在的鐵路很難買票的，因為我很清楚的，所謂的網上訂票也是虛的假的，很難很難訂的。再加上有些票已經被代辦點拿走了，代辦點收5-10元的手續費，有些民工他不喜歡，一般情況坐巴士的還多一點。現在客運部門把車承包給私人，私人老板為了利益，第一超載，超載現在稍微好一點，但是他和黑飯店勾結強迫旅客吃飯，現在很嚴重。中國的交通還是太垃圾了。」

鐵道部連年對給它納稅的百姓許諾，客運緊張問題很快會解決，但一票難求目前仍然是困擾民眾出行的老大難問題，尤其是農民工和學生，每年都要面對新年返鄉的春運噩夢。另一方面，2012年鐵道部至少四次追加投資6300萬億，大舉興建高鐵。

大陸媒體曾報料，高鐵開通後，廉價的普通列車數量相應減少，但是高鐵的票價相當於普鐵的3-5倍，令大多數民眾望而卻步。西南交通大學交通運輸學院副院長帥斌表示，他曾提出鐵路應多元化，滿足各個階層民眾的需求，但是被官方以「可以兼顧」為由拒絕。

「高鐵票價是和民航對等，作為商務旅行、中高端（人士）的一種交通工具，它有那樣的群體。作為咱們通行啊、老百姓的出行工具，那是不可能的，農民工是坐不起的。以前在高鐵規劃的時候，它有一個理念，逐漸把客運轉移到高鐵上，但是我們現在的常規鐵路，它的建設也不應該因為高鐵的建設而有所減少，我們應該提供多樣化的產品滿足不同需求的人群。我在會議提出要能充分滿足現有的對既有鐵路的需求，他說他們可以兼顧的。」

李先生認為，當局如果能把建高鐵的錢拿出一些投入到普通客運方面，一票難求的問題就不會再存在。

「高鐵根本沒人坐的，因為很多農民工根本坐不起，太貴太貴了。除了高鐵以外，你的普通列車、汽車方面也要搞好的，才能解決老百姓出行難的問題。你把這些錢投入到客運方面，那你就緩解了多少老百姓出行難的問題，就沒有甚麼春運了，不需要甚麼一票難求。」

中南大學城市軌道交通研究所副所長王成立教授表示，高鐵是官員的政績工程，並不是為了老百姓建的。

「高鐵開通了，執政黨臉上有光啊，他有政績在裡面。沒錢的坐不起就沒辦法啦，跟看病一樣，老百姓看不起你就不要看了，這個政府哪管你老百姓。」