【大紀元2012年09月06日訊】（大紀元記者鄭庸悉尼編譯報導）為了改善國際航線的經營狀況，特別是扭轉在澳洲與歐洲之間航線上的虧損局面，澳航（Qantas）將與其中東的競爭對手阿聯酋航空公司（Emirates）結盟合作。

據澳新社消息，經過了長達數月的談判和外界無休止的揣測，澳航與阿航雙方終於達成了合作協議。9月5日阿聯酋航空公司總裁克拉克（Tim Clark）飛抵悉尼，與澳航總裁喬伊斯（Alan Joyce）進行了最後的磋商。9月6日，澳航公佈了其與阿航結盟合作的細節。

兩家航空公司稱，他們的合作是一個新型的全球航空夥伴關係。「這是澳航有史以來結成的最重要的經營夥伴，把傳統的合作模式提升到了一個新的高度，將對澳航集團內所有的部門有利。」喬伊斯在一份聲明中說。

根據此合作協議，澳航將把飛往歐洲航線的樞紐站從新加坡搬到迪拜（Dubai），並且與阿航在諸多方面開展廣泛的商業合作。澳航前往歐洲的主要航班之一是每日一班的空中巴士A380從悉尼和墨爾本途徑迪拜飛往倫敦的班次。澳航還將通過迪拜連結歐洲的70多個其它城市。

原先經新加坡飛往歐洲的航線將告終。澳航飛往亞洲的航班將以新加坡和香港為終點。澳航說這樣一來，他們往亞洲的載客能力將可提高，他們將重新設定班次，以便更好地連結亞洲的其它城市。

此協議的達成，也意味著澳航與英國航空公司之間由來已久的收入分享合作協議將不再為繼。

澳航與阿航均不擁有對方的股份，兩家合作的著重點將放在營建「綜合網絡」上，其中包括雙方協調定價、銷售和班次等。他們說乘客可以享有更具連續性的國際航線網絡，各方提供的諸如經常乘客的優惠政策，和貴賓服務設施等均可讓對方的乘客分享。

此項合作協議需要經過澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）的批准，一旦生效，可望從2013年4月起始行。

這不是雙方的第一次合作。1990年代，澳航曾與阿航達成了代碼共享協議，但隨後不久即放棄。

目前澳航的國際業務經營狀況不佳，在今年6月之前的一年裡，澳航的主要國際航線虧損了4.5億澳元。對於澳航來說，與阿航結盟，可以說是其在恢復國際業務盈利上所作努力的一個重大突破。

不過，麥覺理股票公司交通運輸分析師肖（Russell Shaw）說，澳航仍然需要在中短期內改善其亞洲航線的業務，以與國泰航空公司、新加坡航空公司競爭。

此外，在澳洲國內航線上，澳航也將面臨下一財政年度收入減少的局面，這是由於自2001年安捷航空公司（Ansett）破產以來澳航獨霸國內航線的局面將被打破，目前澳洲維珍航空公司正在試圖擴大其在國內市場上的份額。

（責任編輯：李熔石）