【大紀元2012年09月06日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）根據近日公佈的悉尼交通總體規劃草案，未來在早上欲前往悉尼市中心的成千上萬公交車乘客，需要在悉尼外圍一些主要公交車轉車點換車後，才能到達其目的地。

據悉尼晨鋒報報導，雖然按照草案在公交車轉車點換車可能會給乘客帶來不便，但由於目前悉尼公交車嚴重堵車的現象，所以這恐將成為一項必須實施的措施。草案計劃未來數年內在悉尼增加新的公交車路線和新的轉車點，並說敢於重新設計城市公共交通網是政府的勇敢之舉。

目前在最繁忙的兩個小時，1500輛公交車匯聚在悉尼市中心一些狹窄擁擠的路段，而在約克街（York Street）和溫尼亞德車站（Wynyard Station）附近的數處公交車已出現長時間堵塞無法通過的現象。

該草案提出增加公交車數量，同時乘客需在公交車轉車處換車。

草案表示，只有很少的直達公交車將乘客送至目的地。因此在悉尼市內主要跨市路線的公交車數量將增加，但「這需通過將一些現有的低出車率公交線路與主要交通通道合併，同時重新分配資源，在主要幹線提供更頻繁的公交車服務，並通過安排車輛交叉線等方式來完成。」因此需要增加公交車轉車點，但隨著公交車出車數量的增加，其帶來的不便也會被降低。

預計對目前的公交路線網進行改革尚需十年或更長的時間。

該草案得到了悉尼市市長摩爾（Clover Moore）和綠黨女發言人法海瑞曼（Cate Faehrmann）的支持，但是她們對於這個草案需太長時間實施，及尚需制訂很多相關細節表示遺憾。

（責任編輯：李熔石）