【大紀元2012年09月03日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報道）2012賽季F1比利時大獎賽9月2日在斯帕賽道落下帷幕。桿位起步的巴頓全程領跑率先沖線，繼揭幕戰澳大利亞大獎賽之後贏得賽季第二勝，為邁凱輪的下半賽季開了一個好局。這也是他個人職業生涯的第14個分站冠軍。維特爾位居次席，萊科寧收穫第三。
賽前梅賽德斯車隊搶修了舒馬赫的賽車，並且為其更換了引擎。在七屆世界冠軍的第300場比賽前，奔馳盡全力希望做好準備。比賽開始，斯帕迎來了本賽季最戲劇性的開局。由於小林在暖胎圈後剎車溫度過高，團團煙霧從他的賽車兩側散溢。第6位發車的馬爾多納多伺機在起步時迅速抽頭，一路向前。
然而焦點卻是在車陣的中央。第8位發車的格羅斯讓在起步時非常激進，卻不料引發了一場大事故。法國人在發車極狹小的空間時試圖超越漢密爾頓，將後者的邁凱輪賽車幾乎逼到了維修區牆。漢密爾頓無處可躲，一頭撞上了前方的路特斯賽車。
兩車相撞的慣性一路帶到了前方索伯的佩雷茲和法拉利車手阿隆索。四車相撞的碎片灑滿賽道，四人無一倖免全部退賽。漢密爾頓對於格羅斯讓的莽撞顯得非常不滿，他帶著自己賽車的一塊碎片緩緩走回了維修區，而被「殃及池魚」的阿隆索也只能聳聳肩接受這個事實。
為了清理賽道的大量碎片，賽會出示全場黃旗，出動了安全車。第2圈，小林可夢偉和馬爾多納多在安全車下進站換胎。因為撞車事故多人退賽，萊科寧升至第2，緊跟領跑的巴頓。第5圈，比賽恢復，胡肯伯格抓住萊科寧輪胎抓地力不足的機會，超越路特斯上到第2位。值得一提的是，胡肯伯格是賽道上惟一兩位使用硬胎起步的車手之一。幾乎同一時間，舒馬赫超過迪-雷斯塔，升至第4。因為前翼脫落停在賽道邊的馬爾多納多則因為發車搶跑而受到賽會調查。
受到事故影響已經下滑到第12位的維特爾在比賽恢復之後，向前方的馬薩施壓。第8圈，維特爾終於卡入內線超越馬薩升至第10位。第11圈，在接到車隊提示萊科寧抓地力非常掙扎之後，舒馬赫走外線順利超越芬蘭冰人上到第3。基米此後迅速進站，韋伯也在同圈跟進。兩人均換上硬胎，出站後分居第10和第13位。
第15圈，維特爾先後過掉了自己的隊友韋伯、塞納和維爾格尼之後升至第3。雖然衛冕冠軍前一天在排位賽中很掙扎，但他所省下的兩套軟胎顯然為他帶來了優勢。此時，尚未進站的巴頓、舒馬赫和維特爾三人在賽道上領跑。
第19圈，維特爾在最後一彎迅速逼近舒馬赫，兩車並列進彎，舒馬赫從外線變入內線，閃身進了維修區，留下維特爾驚出一身冷汗。巴頓和維特爾隨後在第21和22圈先後進站，出站後巴頓仍然保持領先，維特爾下滑到第6，緊跟在馬薩身後。舒馬赫位居第8，三人進站後都換上了硬胎。
第27圈，胡肯伯格、韋伯和馬薩同時進站，打開兩停的進站窗口。韋伯在出站時遭遇進站的馬薩，紅牛因為「不安全釋放」而受到賽會調查。第32圈，萊科寧在組合彎利用走線超越舒馬赫，但下一圈舒米利用DRS實現反超，守住第三。第34圈，在芬蘭冰人最得心應手的Eau Rouge彎，上坡衝向天際的那一刻，萊科寧出人意料地突然釋放KERS的能量，從內側超越舒馬赫來到第3。
最終，桿位起步的巴頓全程領跑率先沖線，贏得比利時大獎賽的冠軍。維特爾位居次席，萊科寧收穫第三。阿隆索和漢密爾頓因為發車時的事故在比賽第一圈退賽，這也讓本站取得佳績的維特爾在積分榜回到第2，落後阿隆索24分。
阿隆索：感覺一列火車砸過來
格羅斯讓和漢密爾頓的事故，不幸的殃及了阿隆索，也讓這位積分榜領跑者喪失了拿分的好機會，由於本站的退賽，他只領先第二名維特爾24分，第三名韋伯32分，萊科寧也追到了只有33分差距。
賽後阿隆索說：「因為丟掉了很多分數感到非常失望，但我也是幸運的，可以在幾天之後去蒙扎比賽。要知道，通過看比賽錄像回放，格羅斯讓的賽車如此之近，很有可能傷到你的手臂和你的頭。我們賽車上部都毀掉了，如此看來我真是很幸運。」
對於這起事故，阿隆索也給出了自己的看法：「我通過錄像觀看才知道是怎麼回事，真是不可思議，撞的慘烈，一輛車居然距離我的頭那麼近。直到看完錄像後，我才清楚漢密爾頓和格羅斯讓發生了摩擦，他們無法控制，於是就出現在我的周圍。」
令人揪心的是阿隆索很久才從賽車裡出來，西班牙人在賽後解釋道：「我的背部有些疼痛，賽車出現了火苗，當看到有人手持滅火器，我選擇出來，煙霧瀰漫令我無法喘氣。」
阿隆索還表示發車時就覺得這次比賽不同尋常，他說道：「馬爾多納多令我感到莫名其妙，當紅燈還沒熄滅時就在第二三的位置了，而我的發車很好，我超越了兩輛索伯車，可隨後出現了撞車事故，當時感覺一列火車砸過來。」據悉，阿隆索去做了檢查，不幸中的萬幸是，他的身體沒有問題。
舒馬赫：我並沒有決定退役
比賽結束後，舒馬赫在接受採訪時否定了自己將在本賽季結束後再次退役的說法。這位七屆總冠軍表示，他在9月1日與F1老闆伯尼有過一次接觸，但他並沒有告訴他自己將要決定退役，也沒有告訴他自己對於未來的打算。之前在接受BBC採訪的時候，伯尼曾經表示自己很遺憾，因為舒馬赫不能在退役前將自己的勝利場次增加到91場。
舒馬赫在接受採訪時說道：”我想他說話的意思應該是’如果我退役’之類的。昨天我就告訴他，我並沒有做出任何決定。”
在被問到自己第300站比賽的表現時，舒馬赫認為：「我們試著用不同的戰術來賭博一下，在比賽開始階段，一切看上去還是很合理的。不過，我當時需要加強輪胎來與裡卡多對抗，所以需要再次進入維修站。」
「我想這是一個不錯的決定，我試著在最後幾圈重新努力，不過我的第六個齒輪掉了。我很享受我的第300場比賽，能夠爭取前幾名的經歷感覺非常美妙，然而難過的是我並沒有堅持下去將勝利帶回家。」舒馬赫表示。
維特爾：超越舒馬赫感覺很棒
對於維特爾來說，能在斯帕賽道獲得第二名無疑是幸運的。在前一天的排位賽中，維特爾僅僅排在第11位，這絕對不是一個有利的位置。不過在正賽中，德國人發揮得極為出色。他不但避免了比賽首圈的「大慘案」，還在44圈的比賽中獲得了亞軍。
「從一開始這就是一場瘋狂的比賽，很幸運的是，我運用了一次美妙的戰術。」維特爾在今天的比賽中採用了一次進站。他先後在比賽中超過了不少競爭者，包括自己的隊友馬克•韋伯和七屆總冠軍舒馬赫等。
「我的起步並不是非常好，不過第一個拐角發生碰撞之後，我感覺自己的車依然非常不錯。這是一個非常好的信號，我在比賽中又前進了幾位。在超越他們的過程中，尤其是超越邁克爾（舒馬赫）的時候，我體驗到了賽車的樂趣。」維特爾表示。
「能獲得第二名真的感覺很棒，我期待再次回到這裡，斯帕賽道真是令人難以置信。」雖然未能獲得冠軍，但維特爾顯然對自己的表現非常滿意。
