【大紀元2012年09月29日訊】（大紀元記者馬天祥編譯報道）加州是地震多發地區。地震發生時，不僅建築內的人們面臨危險，火車乘客也會面臨列車出軌帶來的危險。不過，現在讓灣區民眾感到高興的是，灣區捷運列車BART安裝了一套地震警報系統，可在大地震發生前幾秒到一分鐘內，傳令列車減速，從而減少列車出軌帶來的風險。

現在BART成為全美第一個裝有這套地震早期預警裝置的運輸系統，由加大伯克利分校的科學家們幫助開發。警報系統發出的警告時間長短，取決於地震的烈度和遠近。類似的警報網絡已經在日本投入使用。

及時讓列車減速

據信使報報導，近年來，加大伯克利、美國地質調查局、加州地質調查局、加州理工學院地震實驗室和加州緊急事務管理局，已在全加州建立了一個有400個傳感器的網絡，叫做加州綜合地震網（the California Integrated Seismic Network）。這些傳感器能夠在大型地震開始階段，測出敏感的地震波，並向網絡的計算機發出警報。

BART系統分接了200個傳感器，分布在奧瑞肯邊界到蒙特雷縣的帕克費爾德，它們連接到管理BART列車的中央計算機網絡。2009年該系統就開始測試，直到上個月整個BART網絡都安裝了這個網絡。

如果遠處發生5級地震，或附近發生4級以上地震，大約兩秒內，傳感器將快速通過連接中央計算機的互聯網，把警報傳給中央計算機，對BART的電腦發送警報，然後對軌道上的每列火車，以每秒鐘2英里的速度減速。

BART首席工程師艾倫（Carlton Allen）表示，在地震前任何減慢列車速度的機會，都會降低列車出軌的風險。如果正常行使的列車速度是72英里/小時，在20秒鐘警告時間內，可減到32英里/小時。

BART軌道裡程長達104英里，有44個車站，669輛列車，每日通行人次達40萬人。這項最新的實驗正在被全國的地質學家和應急專家密切關注。大型預測地震警報系統已在日本和墨西哥城市投入使用，小的警報系統在伊斯坦布爾、臺灣和羅馬尼亞的一個研究設施投入使用。

系統應用前景廣闊

科學家和應急專家表示，儘管這套系統不完美，只能夠在大型地震發生前提供幾秒鐘警報時間，但這也會帶來明顯差異。如果這套系統能夠擴大使用，安裝到高樓大廈，傳感器偵測到地震波，電梯就能夠在樓層間停下來，而不會讓人們因停電困在電梯內。如果醫院應急部門安裝了這種傳感器，鈴聲響起，從事大腦和眼科手術等敏感工作的醫生，就有幾秒鐘時間取回他們的手術刀。

谷歌一直在和這些科學家們保持合作夥伴關係。這可能讓谷歌手機的應用程式加入警報系統，提醒人們在地震前幾秒鐘躲到桌子下或呆在門外。

部署一個全面運作的西海岸系統，可能要花費150萬美元，該系統過去因為缺乏資金一直進展緩慢，而加州和聯邦官員還沒有為這套系統提供充足的資金。去年，戈登和貝蒂摩爾基金會（the Gordon and Betty Moore Foundation）捐贈了600萬美元，幫助在西海岸佈置了更多的傳感器以及提高系統的性能。科學家們正向華盛頓的國會議員們介紹這套系統。

（責任編輯：李耀宇）