【大紀元2012年09月26日訊】(大紀元記者高雲林報導)多倫多公車局（TTC）繼今年初調漲票價10分錢後，計劃再次提議票價上漲5分，以籌集 1，800萬元用於明年交通系統的運營。加價消息一出引起了很多乘客的不滿，其中乘坐比例較大的學生一族抱怨稱，本來車票就已經很貴，自己也沒有收入，現 在又對每天都要乘坐的公車加價，還讓不讓人出門了？
　　
該建議作為預算報告的部分內容，將於週四提交到多倫多公車局的會議。在此之前，公車局已決定自今年1月1日起調漲公車票價10分錢，每個Token價格增加 到2.6元，成人月票漲5元，達到126元。同時，委員會還原則上批准公車局在2013年至2015年三年中，每年可增加票價10分。
　　
大多數多倫多地區的交通系統每年都會提高票價，不過也有例外，如 GO Transit。多倫多市長福特早就表示不支持加價，稱TTC應該與多市其他部門一樣，要仔細考慮節省開支，繼續滿足乘客的需求。

乘客抱怨TTC漲價

在乘坐公車的人士中，學生群體佔有很大比例。在Seneca College讀二年級的陳小姐抱怨車票加價不合理，對像她這種每天需要乘車上學，沒有收入來源的學生一族是個很大的衝擊。
　　
陳小姐原本與母親同住在靠近維多利亞街夾芬治街的士嘉堡地區，幾乎每天需要到約克大學校區上課，有時再輾轉回到位於Don Mills街夾芬治街的校區上另一門課程，每次單程就要花費2個公車代幣（Token）。
　　
陳小姐認為，如果公車漲價到一定程度，可能自己開車都比坐車划算，不過苦於自己沒有收入，又剛來到多倫多不久，出門需要依賴公交系統，暫時還沒有太多的錢負擔一輛車，只能任人宰割隨便要價了。
　　
剛走出校門的張小姐屬於工薪階層，收入不多暫時沒有買車打算，地鐵和公交車成了她出行首選。張小姐表示，對於使用TTC頻繁的工薪階層來說，當然不希望車票漲價，因為自己本來收入就不高，加價會加重自己的生活負擔。
　　
她認為，公車局依靠這種方式增加收入非常不合理，而應考慮以甚麼方式讓更多人選擇坐公車，如和市府合作鼓勵更多人住在車站附近，她說漲價只會把顧客趕走。

現有TTC票價結構不合理

北約克居民楚女士表示，TTC確實很方便，四通八達，一票就可以從士嘉堡東部到西邊的機場。但是TTC的售票設施和服務很落後，票價設置也不靈活。
　　
楚女士表示，在美國首都搭公交時，就是自己在機器上買票，遠近不同價格不同，方便又高效。
　　
對於車票漲價，她說： 「TTC車票上漲5分錢，看起來不很多，但這幾年積累下來，漲幅就不小了，對那些搭車距離遠的人來說，很合算。但畢竟有一些人只需要搭短途的公車，就很虧。比如我上班，只需搭一趟車，車程也就不到10分鍾，車票年年漲，就覺得不太能忍受。」
　　
張小姐對於TTC使用的Token不看好，認為其太小容易丟，她建議公車局可以在公車或地鐵站安裝刷卡機，乘客選擇終點，自動刷卡即可，這樣既省時又省力，還避免乘客因不留意丟幣而造成損失。此外，不統一價格，而是根據路程的長短不同收費會更合理一些。