【大紀元2012年08月31日訊】(大紀元記者華宇墨爾本編譯報導)維省公共交通部廳長穆德（Terry Mulder）稱，一項有希望顯著減少鐵路平交道口事故率的新技術已在海特火車站（Highett Railway Station）演示。

基於GPS和手機通信方式，這項據信是世界首創的專用短程通信(Dedicated Short Range Communication，簡稱DSRC)技術可以讓汽車和火車「談話」，這樣在火車接近十字路口的時候，司機會收到警告。

這項由維省公共交通部(Public Transport Victoria， PTV)、拉籌伯大學（La Trobe University）和汽車合作研究中心(Automotive Cooperative Research Centre， AutoCRC)聯合進行的技術，已進行到了技術試驗的最後階段。海頓（Highett）的弗蘭克斯頓線（Frankston line）的十字路口和丁吉縣（Dingee）的天鵝山線（Swan Hill line）參与了這次試驗。初步試驗結果已超過了預期。

穆德表示，鐵路安全佔有絕對優先權，這是為什麼維省聯合政府會為這項為期三年、耗資550萬元的項目提供120萬元的資金。

「汽車和火車碰撞會造成破壞性的後果。聯合政府盡一切努力來提高鐵路道口的安全，消除由這些碰撞造成的無謂的生命損失和痛苦。」

拉籌伯大學副校長布朗（Tim Brown）教授表示，拉籌伯大學很高興能參与這個項目，這個項目實現了對社會做出重要貢獻這一核心任務。

「維省的駕駛安全將大大受益於該項目，而且也增加了我們在出口澳洲領先技術和專業知識的潛力。」

拉籌伯大學的技術引進中心（Centre for Technology Infusion）董事辛格（Jack Singh）教授表示，該技術的好處遠遠超出提高鐵路道口的安全。「繼安全帶、安全氣囊和防滑剎車系統（ABS）這些挽救道路上的生命的系統問世以後，碰 撞預警系統包括合作智能運輸系統（Cooperative Intelligent Transport Systems）技術也已經被汽車工業所採納，將作為道路安全創新的下一重要目標。」

辛格教授稱，到2014年，該技術有望應用於汽車上。

AutoCRC執行總裁古柏遜（Matthew Cuthbertson）博士說，研究中心共同投資此項目，因為這項技術為澳洲公路和鐵路運輸安全帶來重大利益。

古柏遜稱，「澳洲汽車工業AA2020科技發展藍圖（Australian automotive industry AA2020 Technology Roadmap）確認了此車輛無線通信技術是增加未來競爭力和出口的一個關鍵機會。這項試驗是首開先河，澳洲世界一流的工程團隊和無線技術合作，展示了其 應用和效益。」
這項技術將被提交到在維也納舉行的智能交通系統(ITS)全球會議，和在倫敦舉行的全球鐵路道口研討會（Global Level Crossing Symposium）。

在火車安全周（Rail Safety Week）上，穆德說，對於那些需對自己的安全承擔責任的人們，這是一個及時的提醒。

「在我們努力提高鐵路網路安全系統的同時，我們也呼籲人們在火車和有軌電車周圍的時候始終保持警惕、確保安全。如果人們過路口的時候注意力不集中、漫不經心，那麼全世界最先進的警告也不會阻止事故的發生」。

「雖然『站在黃線以後』和『小心台階』可能是人們每天都能聽到的話，但現在也是提醒其重要性的一個好時機」。

這項研究由拉籌伯大學的技術引進中心（Centre for Technology Infusion）進行。

這項新技術的運作過程：
● 該系統提供了6個級別的警告，根據緊迫性和數量分等級。
● 最低級別的警告會建議交叉口的存在，下一級的警告級別將用傳統的閃光警告建議另一列火車的臨近。
● 最後，即將發生碰撞之前，緊急火車喇叭聲音和圖像會傳達出、「立即停止」的信息。

（責任編輯：陳明）