【大紀元2012年08月29日訊】（大紀元記者畢儒宗編譯報導）奧巴馬政府已經確定新的燃油里程規則，要求汽車製造商在美國銷售的整體新轎車和卡車的平均每加侖汽油里程數在未來13年內加倍。這相當於自去年底的平均每加侖28.6英里，在2025年時增加到每加侖54.5英里。這一新規定將對美國汽車及卡車市場帶來巨大的變化，大幅減少溫室氣體排放和燃油消耗。

這個被稱為「咖啡」（Corporate Average Fuel Economy，CAFE）的新排放標準，要求汽車製造商需要引進新的汽油引擎技術，並出售更多使用替代性燃料的汽車。然而批評這一政策的人士表示，這些規則將導致新車價格上漲數千美元，使許多消費者無力負擔。

政府表示，這一新的變化將為駕駛人節省逾1.7萬億美元的燃料成本，並使得在2025年賣出的新車的整個生命週期平均節省8,000美元。環保署署長傑克遜
（Lisa Jackson）說，這一標準是美國政府對減少溫室氣體排放的最大一個努力。政府部門表示，到2025年，轎車和輕型卡車的溫室氣體排放量將減半。

奧巴馬總統表示，新的燃油標準是他的政府為了減少美國對外國石油依賴所採取的「最重要的一步」。

但共和黨總統候選人羅姆尼反對這一新標準。他的競選週二稱，這些新的排放標準很極端，並表示，他們將提高新車價格。任何在燃料上節省的錢都將被汽車成本上升所抵消。

新的排放標準將自2017年開始較嚴格的逐漸實行。這些標準建立在2009年奧巴馬政府和汽車製造商達成的協議之上，這將讓在2016年銷售的轎車和卡車的每加侖平均里程數達到35.5英里。

不過，這一新標準對汽車製造商也是有利的，因為根據JD Power and Associates公司上週進行的調查發現，在油價高達每加侖3.75美元的時期，燃油里程數是消費者考慮購車的首要因素。

到2025年，一些大型車可能會消失，經銷商將銷售一些更高效的汽電混合動力汽車、天然氣汽車和電動汽車。此外，引擎可能會隨之縮小，車體變得更輕和用更多的省油設備以節省燃料，例如在等紅綠燈時，暫時關閉引擎的裝置。

美國汽車製造商是在20世紀70年代首次面臨強制性的燃油里程標準。其目的是使汽車更高效，並減少美國對外國石油的依賴。當時阿拉伯石油輸出國的石油禁運，導致美國汽油短缺。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將是這一標準的執法機構，計算各汽車製造商銷售的汽車平均行駛里程。如果沒有達到目標，汽車製造商將被罰款。