【大紀元2012年08月28日訊】導言：隨著世界各大汽車製造商陸續推出環保又經濟的電動車，現今電動車越來越受人們的青睞，並走入眾多的家庭，成為日趨流行的代步工具。在目前所有的電動車品牌中，CODA電動車獨樹一幟，近幾個月來在電動車市場上像一匹黑馬般殺出。該公司在灣區唯一的代理車行是硅谷CODA（CODA Silicon Valley），本報記者日前帶著讀者對於CODA電動車的相關疑問，採訪了此車行的經理柯蒂斯先生（Rick Curtis）。

CODA來自美國品牌，在2012年在全世界五大車展之一的底特律車展首次登台，「出道」時間雖短，竟已展示出非同小可的實力。

硅谷CODA經理柯蒂斯開門見山地說：「現在是買車的好時機。利率從來沒有這麼低；CODA車零排碳，對環境非常友善；還可通過加州退稅（California Rebate）政策得到最高可達10,000元的免稅，這對消費者是非常有利的。」

中庸中透著現代感

從中國大陸來到灣區的華人看到CODA電動車的外觀也許會有一絲熟悉的感覺，沒錯，因為CODA電動車是以中國的哈飛賽豹為原型，再經過創新設計而來。CODA在原型的基礎上增加了日間行車燈和LED尾燈等，最主要的不同當然是CODA是電力驅動。此外，由於電力車不像傳統汽車的引擎一樣高溫，於是CODA的進氣格柵也被設計成能夠減少風阻的汽車裝飾部件。

柯蒂斯說，全電動車是高科技，有些人可能比較陌生，但其實我們的車就是普通的車子，駕駛起來很簡單，它對駕駛者非常友好。相比其他電動車或油電混合車的科技型冷感內飾，CODA車的內飾則更有人情味一些，柯蒂斯介紹說：「CODA的內飾設計與傳統型汽車相近。」

在中庸的內飾中，又不失現代感，中控台上有觸控式彩色大屏幕，可顯示路線導航和播放視頻、音頻，緊接著下方是空調控制鈕。再看儀表盤，中間是時速錶，左側是電池電流錶，右側的表盤有一紅一綠兩條刻度線，紅線代表電池在驅動車子，綠線代表電池在充電。

至於電動車的核心部件——電池，柯蒂斯說，CODA電動車的電池被設置在車底部的中心位置，這使得整個車非常平衡。電池平鋪在車體下，平板形狀，因而並不會縮減駕駛員和乘客的空間，CODA車廂空間和傳統汽車一樣，可坐五個人。柯蒂斯還特別介紹了CODA車尤其寬敞的後備箱（行李箱）空間。

電控與電池技術走在前列

對電動車的一些技術細節比較感興趣的讀者可以了解一下CODA的動力系統。CODA甚至超過2.0升排氣量的傳統汽車發動機，由31千瓦時的磷酸鐵鋰電池系統來「給力」，最大功率100kW，最大扭矩300N.m。

柯蒂斯介紹說，一般電動車在特別熱或特別冷的環境中，行駛的里程數會降低，而CODA可以有有效地進行加熱或冷卻，車子對環境溫度的適應性更強。電池、電機和電控系統是電動車的三大核心技術，而CODA電動車的強項是電控。CODA開發的主動型溫度管理系統（Active Thermal Management）使其性能對溫度變化的承受能力超過其他電動車，可以在不同的天氣和外溫環境下保持良好的運轉。

當然，每一種車都有美中不足的地方，和目前所有的電動車一樣，CODA車利用制動力為電池充電的動作需要幾秒反應的時間，因而制動反應比一般燃油車緩宕幾秒。那麼在塞車或等紅燈的制動頻繁期間，可以用剎車來控制速度。

至於充電時間的問題，如果你使用硅谷CODA車行的標準充電設備，只需要5個小時。而且充滿後一次可以跑約125英里，超過市場上的大部分電動車。

CODA當然還有一些大多數電動車的共有特徵，比如沒有傳統發動機吵人的轟鳴，還有，電動機具有高扭矩的特點，因而加速很快，CODA車尤其如此，升速要超過一般1.6升排氣量的燃油車，當然也超過升速過於緩速的油電混合車，而且中段加速的性能良好。

目前，CODA的廠商建議零售價是37,250元，經過聯邦免稅福利後的一般要價是29,750元。

談到CODA電動車適合哪些客戶，柯蒂斯說，適合所有的人群，尤其適合通勤一族。柯蒂斯還特別表示，希望能夠為更多的灣區華人客戶服務。

硅谷CODA經理柯蒂斯的聯系電話：（辦公室）408-553-9800 （手機）925-413-6271

硅谷CODA車行地址：4175 Stevens Creek Blvd，Santa Clara, CA 95051