【大紀元2012年07月22日訊】(大紀元記者陳怡然加拿大溫哥華編譯報導)在上週美國公布輸油管漏油報告後，總部設於卡爾加里、加拿大恩橋公司（Enbridge）週五表示，他們將改進北方門戶輸油管（Northern Gateway）的設計，降低漏油風險，將安全等級提升至最高，以此來回應卑詩省原住民對輸油管計畫的反對立場。
　　
恩橋將採用新的設計，在油管接近河流和其他水源的地段使用材質特別厚的油管，包括卑詩省Fraser、Skeena和Kitimat河域，以防止漏油或油管破裂。另外，還將會在卑詩省內增加一半的隔離閥安全設施，該設施允許維修人員及時隔離漏油區域，或轉移漏油至一個緊急通道。
　　
同時，恩橋將增加一半的郊區24小時檢測員，加強定期審核油管的安全程度。據恩橋透露，新油管設計採用的技術是當下最高端設備和安全等級，將增加5億元的項目預算投入。
　　
恩橋副總裁Janet Holder表示，採用新的技術和審核程序後，原本安全的輸油計畫將會更加安全穩固，而此舉主要是為了讓那些擔心漏油問題的原住民和環境專家們更加安心。
　　
卑詩省長簡蕙芝（Christy Clark）未有對恩橋的新設計做出回應，而她早前曾表示，卑詩省民一直懷疑油管計畫對環境的影響程度。雖然她理解此計畫對全國經濟的重要性，但是她並不確定這是對卑詩省最好的選擇。她認為，此計畫最大的受益者是亞省，而最大的風險承擔者是卑詩省，卑詩省的海岸環境面臨被破壞的危險，卻不會獲得多少經濟利益。
　　
省府一直在企圖通過一個審核程序來確定本省是否值得冒這個險，但是省民似乎並不認為有這個必要。簡蕙芝表示，省民並不認為在冒險和利益中可獲得平衡。
　　
這個耗資55億元、從亞省落基山運輸石油至卑詩省Kitimat太平洋港口、全長1172公里、被加拿大能源輸出市場視為命脈的油管計畫，一直在卑詩省受到原住民、土地業主和環境專家的反對，他們擔心油管對土地、空氣和水資源造成破壞。而所有相關機構和政府已經等待了一年時間，期望卑詩省自由黨政府能幫助打破僵局。
　　
亞省和聯邦將該計畫視為提升西海岸能源輸出的重要項目，而大力支持，但卑詩省的自由黨和新民主黨則未有改變反對的聲音。尤其是在上週美國調查員公布2010年密西根州漏油報告後，簡蕙芝要求恩橋必須提高輸油管的安全性。
　　
本週她曾前往亞省埃蒙頓同亞省省長Alison Redford商討輸油管計畫，而在下週她在哈利法克斯出席聯邦會議時，有可能會提出一個新的加拿大能源方案。