【大紀元2012年07月10日訊】(大紀元記者張東光編譯報導)在奧巴馬聚焦亞太的新軍事戰略指導下，美國B-1轟炸機飛行員正在西德州艷陽高照的草原上進行訓練。

《今日美國》報導，德州DYESS空軍基地第七轟炸機聯隊的畢恩上校(Col. David Been)說:「我們將回到未來，」「當前的軍事平衡已由幾乎完全針對阿富汗，轉換到了針對亞太地區。」

突然之間，冷戰時代之後被冷落的B-1轟炸機，現在又重新被派上用場，它們曾是阿富汗空戰的主力，現在隨著五角大廈的戰略轉變也移轉到了亞洲。

美國空軍作戰副參謀長助理霍姆斯上將(Maj. Gen. Michael Holmes)說:「B-1的能力特別適合於長途作戰，特別是在面對太平洋地區的挑戰時，在總統聚焦於亞太的新戰略指導下，我們將持續投資和倚賴B-1轟炸機。」

美國國防部長潘內達（Leon Panetta)近日表示:「我們戰略的原則之一是擁有機動性、能快速部署和有彈性的先端科技。」「在一個像太平洋這麼遼闊的地區，機動性(快速移動性)尤其重要。」

不過，由於美軍在未來10年將被裁減預算4,800億美元，這讓現有的武器至少在短期間更加彌足珍貴。美國空軍想要一個全新的轟炸機，能夠躲開雷達，最好是無人駕駛，但這樣的無人轟炸機在未來10年內將不可能被派到戰場。

為了讓B-1轟炸機被派上用場，美國空軍在三個州雇用了13,000名機組人員，人員的薪資費用約10億美元。

據報導，於1970年代設計B-1轟炸機是為了取代老舊的B-52轟炸機，並於1986年開始啟用。

畢恩表示:「B-1被設計用來能單獨飛越北極，然後不管地面是漆黑或天候是暴風雪，只要按下按鈕，它便可自行轟炸地面，」「它可深入俄羅斯，投下核子彈，轟炸範圍可涵蓋地球另一面的任何角落。」他還說:「B-1轟炸機在80年代後期時有個痛苦的誕生過程，」「引擎問題、燃油外漏，以及不能飛太高等。」

所幸，美國空軍最後把這架轟炸機的所有問題解決了。在阿富汗的作戰中，它投下了60%的武器，其最高速度可達每小時900英里，讓它能在45分鐘之內穿越整個阿富汗，每天都造成敵人的傷亡。

去年，B-1轟炸機在支援北大西洋公約組織(NATO)的任務時去轟炸利比亞，兩架B-1轟炸機從南達科他州的Ellsworth空軍基地起飛，中途不停，用2,000磅的炸彈轟炸了45個目標。

由於裝備了攝像機和其他的感測器，B-1轟炸機也能高清晰拍攝地面上叛軍的活動。它的油箱龐大，可讓它在加油前能於空中盤旋幾個小時。由於該轟炸機在阿富汗的作戰任務將於2014年結束，美國空軍已開始針對亞太地區的作戰進行訓練。

美國空軍第337測試與評估中隊指揮官霍蘭中校(Lt. Col. George Holland)說:「我們已將飛行的環境由沙漠改為水域。」他還說，空軍已與國防部高級研究計劃局(DARPA)合作，讓B-1轟炸機配備長程的反艦導彈，使其能攻擊海上的船隻和在數百英里之外發射導彈。

軍事政策研究網站GlobalSecurity.org的軍事分析師派克認為:「南中國海是我們當前最大的安全問題，情況只會越來越壞。」他說，中共海軍近期在其艦隊中增加了兩棲攻擊艦和醫療船各一艘，以備他們攻取一座小島之用。

美國空軍在簡報B-1轟炸機的性能時說，它能從關島的安德森空軍基地起飛，中途可不用加油，可用它攜帶的24顆聯合空對面遠攻飛彈(JASSM)攻擊南中國海上的任何目標。這些巡弋導彈可中途轉彎，能攻擊船艦等移動的目標。

中共發展了所謂的反介入(anti-access)戰略，利用區域封鎖武器(area denial weapons)或長程導彈來摧毀轟炸機或打擊前線基地。第28炸彈中隊的飛行副隊長史留溫斯基上尉說:「那是我們下次飛行時每個人所擔心的事，」「但如果你跟美國對打，你一定輸，這已不是秘密。」

派克說:「美國空軍很想讓B-1轟炸機起作用。」但美國前戰機飛行員瓦茨認為，B-1轟炸機缺少了其近親B-2轟炸機的隱形能力，「它不是一個隱形的空中平台，」「在進一步的深入敵境空戰中會是一大問題。」

但畢恩認為，B-1轟炸機能高速飛行、在空中盤旋幾個小時，以及攜帶大量的長程導彈，這些對於在太平洋上執行任務很關鍵，「這些將有助於敲開(亞太)的門戶。」

(責任編輯:畢儒宗)