希臘經濟飄搖 航運業稱霸全球

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【大紀元6月7日報導】(中央社雅典7日法新電)希臘經濟或許陷入困境,但本週在雅典舉辦的世界最大海事展顯示,希臘的航運巨擘,同時也是全球航運巨頭,仍然神氣十足,至少目前是如此。

兩年一度的希臘波塞冬(Posidonia)海事展主辦人佛科斯(Theodore Vokos)表示:「航運是國際產業。」波塞冬海事展今年邁入第50年,吸引87個國家共1870家公司參展,創下新高,多數參展公司來自亞洲。

他說:「因此,對希臘航運來說很不錯的是,它未受到希臘危機影響。」

希臘陷入第5年的經濟衰退,失業率高達20%,債臺高築加上投資人認為希臘信用低,致使希臘必須二度接受紓困。希臘本月稍晚舉行大選後,可能退出歐元區。

然而,聯合國(UN)去年公布的報告顯示,希臘航運業仍是首屈一指,航運公司掌控全球「載重噸位」的16.2%,日本則以15.8%緊追在後。

聯合國指出,德國、日本和中國大陸的業者實際上擁有較多船舶,但就掛希臘旗船隻及其總噸數而言,希臘顯然「稱霸全球」。

希臘航運業約占國家經濟產出的6%,在2000年至2010年間,航運業為經濟貢獻了1400億歐元(約1750億美元),相當於希臘2009年國債的一半。

然而,掌控航運業的家族,即現代歐納西斯(Aristotle Onassis)和尼亞可斯(Stavros Niarchos),在當前危機不太受歡迎。

希臘普通人必須忍受退休金和薪資大幅縮水之際,船東被指責沒能做好份內工作,且在國家危機時期缺乏休戚與共的心。

希臘臨時總理皮克拉門諾斯(Panayotis Pikrammenos)為海事展揭幕時說:「希臘必須支持且尊敬這個深具潛力的產業,此產業讓希臘在全球航海業的最高處立足。」

然而他也表示:「我同時也呼籲希臘船東共體時艱,支援國家。你們過去曾這麼做,但如今,希臘比以往更需要新的投資、新工作機會和更多流動資金。」(譯者:中央社張雅亭)

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