【大紀元2012年06月29日訊】（大紀元記者朱麗婭澳洲悉尼編譯報導）據一項最新調查顯示，澳洲的年輕一代人並不太關注澳航公司（Qantas）的發展狀況，而作為澳洲國際空運標誌的澳航在激烈的全球航空市場中正面臨著生存維艱的局面。

澳洲國際飛行員協會（AIPA）的這項調查發現，年齡介於18至24歲之間的約40％的受訪者，對澳航公司的經營現狀漠不關心，相比之下55至64歲的受訪者中占該比例的人只有21％。

該協會主席傑克遜（Barry Jackson）認為，旅行較多的年輕一代可能是因為沒有與國有時期的澳航公司一同成長，所以不像年長者那樣重視澳航，也許隨著年齡的增長，他們會轉變，會很高興有一個由澳洲人經營的航空公司為澳洲人服務。

但有52％的受訪者支持政府以某種形式進行干預，以保護這家私有化了的航空公司，包括購置澳航使其變回國有航空公司，就像阿聯酋和新加坡航空公司一樣。

該協會希望審查澳洲空管開放政策，請政府委託生產力委員會作一份詳細報告，1998年以來，該政策使競爭對手在相同航線上展開同澳航的競爭，這些競爭對手都受到各自國家政府的保護，而澳航公司卻沒有。

該協會曾在何華德政府時期主張對航空市場解除管制。

傑克遜於28日表示，許多其它航空公司在過去的14年裡逐步佔據了優勢，擠佔了澳航的市場份額。澳航支付30％的稅，但對手阿聯酋航空公司分文不付；新加坡飛機的折舊期僅為3年，新西蘭5年，澳洲卻長達10年。

同美國相比，美國本地運營商佔到75％，而澳洲只有50％。

傑克遜擔憂，如果不能獲得資助，澳航公司將會逐漸縮減乃至最後消失。其它航空公司正在發展壯大，中國航空在3年內飛機數量翻了一番，達到約14000架。這樣下去，澳洲的飛機維護恐怕都會成問題。

( 責任編輯: 柯慰欣 )