【大紀元2012年06月27日訊】據大陸媒體報導，近期大陸輪番啟動與老百姓生活密切相關的水、電、油、氣等資源價格改革，各種價格要素呈現「疊加上漲」，退休工人、農民、低保戶、小企業主等弱势群體不堪重負。

低保戶：做夢都擔心電錶跑得快

北京西城區老牆根胡同大雜院的低保戶劉惠欣表示：「現在家裏除了冰箱，空調啥的都不敢開，做夢都擔心跑電。」 「以前還能勉強生活，這兩年甚麼東西都漲得太快了，連煤也漲到1.35元一塊。冬天孩子放學回家時才燒上一塊取暖，白天自己在家就忍忍了。」

47歲的劉惠欣和丈夫都患有慢性病，一家三口只有每月1,040元的最低生活保障費。

小微企業主：80萬元返利不夠填窟窿

從事印染處理的浙江海寧中龍印染有限公司董事長戚張生表示，工業用的蒸汽，從年初的每噸不到200元漲到現在的每噸225元，一年的蒸汽費大約在1,300萬元。平均電價為每度7毛3分，每月電費大約為110多萬元。去年好不容易拿到80萬元納稅返利，還不夠填資源價格上漲的窟窿。現在形勢不好，拿不到單子，拿到了單子也不敢做，開工率不足60%。「一方面是利潤不斷下降，另一方面是資源價格不斷上漲，兩邊夾著企業真難活。」
　　
農民：「三五斗」白收

山東省臨沭縣西河口南村人種糧大戶張寶貴談及柴油價格上漲，一臉愁容。「今年收成不錯，每畝比去年增產100多斤呢，但沒賺著錢。」「收割機、拖拉機、旋耕機、播種機都是『吃』柴油的，今年柴油每公升比去年足足貴了1塊多，『三五斗』都白收了。」張寶貴一年耕地、播種、運輸，柴油費4,000多元，比去年多1000多元。

據悉，農民土地裡「刨食」每年就能多賺千把塊錢，柴油漲價「吃掉」了不少實惠，農民都覺得負擔重。

運輸戶：辛苦跑一趟還賠200多元

運輸單位在「保本線」上掙扎。河南周口市經營集裝箱道路運輸的個體戶劉衛鋒表示，從上海到蘇州跑一趟，集裝箱卡車的固定成本每天584元，路橋費130元、提箱費95元，而油耗成本增加到600元以上。「辛苦跑一趟，還賠200多塊。」

上海市交通運輸行業協會集裝箱道路運輸分會會長曹壽琪表示，道路運輸業個體戶經營者集中，油價哪怕「微調」，他們也「傷筋動骨」。全市集裝箱道路運輸常規的35條線路，基本處於倒掛狀態，企業面臨虧損。

有民眾認為，水、電、油、氣屬於民生必需品，純粹市場化的邏輯不適用於資源性公共產品改革。

有民眾質問，導致資源價格成本上漲的因素裡，哪些該由市民分擔，哪些不是？上漲多少才合理？漲價何時是個頭？

有民眾說，不絕於耳的改革「聽證會」幾乎成了「漲價告知會」，只見漲價沒見產品質量提升。

（責任編輯：肖笙）