【大紀元2012年06月14日訊】 (大紀元記者陳怡然溫哥華報導)菲沙研究所資深研究員Mark Milke批評加拿大政府凍結私有物業卻沒有給予補償，他認為三級政府都需要進行改革，但批評者稱政府動用大筆稅款支付補償金會激起民怨，調整相關政策不容易。
　　
Mark Milke在近期出版的新書《隱形沒收：政府是如何規管、凍結和讓私有物業貶值，卻可不付補償（Stealth Confiscation: How governments regulate, freeze, and devalue private property—without compensation）》中，詳細陳述了他的調查。他在週二出席了菲沙研究所的午餐會並發表演講。
　　
Milke介紹，溫哥華市府在2000年，曾通知加拿大太平洋鐵路公司旗下的一片土地從此將成為公有地產，並且鐵路公司將不會獲得任何補償，六年後加拿大最高法院判決充公成立。在2005年開發商Barry和Linda Sheridan申請在高貴林一片1.5英畝的土地上開發出10期地產，但因聯邦政府和省府以魚類稀奇地為由凍結申請，至今這個計畫已石沉大海。
　　
Mark Milke以這兩個案例說明政府規管能夠對地產使用產生如此大的限制。而無論是對私人業主，還是公營企業，除扣押財產外，政府對沒收物業，一般只給予很少的補償，而多數案件中，補償是不存在的。Mark Milke認為，企業和商家對這種方式感到沮喪。而在瑞典、芬蘭、德國、荷蘭、以色列等國家，在凍結私有財產時，一般會給予合理的補償，他因此呼籲加拿大政府要做出改革。
　　
他表示，在13個歐美國家中，加拿大的凍結補償額度是最低的。而被充公或凍結的私有地產多具有開發價值或已被成功開發，當被政府以環境或開發公路等公眾利益為由充公時，這些地產業主一般只能獲得低價補償或沒有補償。他認為，地方政府應直接購買需要長期凍結的地產，聯邦政府也應依據各省特點制定出不同的補償規定。目前業主必須通過法庭調解獲得補償，例如亞省法庭曾判定政府為修公路需支付給農業主900萬的土地補償費用。Mark Milke認為，省府是解決問題的關鍵，一旦省府立場堅定，可督促與聯邦達成協議。
　　
但批評人士認為Mark Milke的想法不切實際，無論哪級政府都必須首先考慮多數選民的利益。而多數選民並非土地擁有者，不涉及賠償案，政府一旦動用大筆稅款支付補償金時，會考慮是否會激起民怨。因此與會者認為，政府要立法調整補償規定不容易。◇

責任編輯：易君