【大紀元2012年06月11日訊】（大紀元記者李平澳洲編譯報導）在本月剛剛出台的南澳省預算中，公交車票費用已宣佈從7月1日起上調，即單次車票的上漲幅度為4.3%，達4.90澳元；而多次車票的上漲幅度為3.2%，達 31.90 澳元。然而由於碳稅的實行，明年南澳公交費用會一漲再漲，漲幅將高於預期，單次乘車票價將衝破5澳元。

據阿德雷德時事新聞網的報導，南澳交通廳行政人員的內部備忘錄顯示，交通廳將面臨每年1500萬澳元運行成本的衝擊，尤其是道路照明和道路建設。街道照明成本一年將上漲70萬澳元，而道路建設成本的漲幅是每條車道每公里7萬澳元。而南部高速（Southern Expressway）復建工程的費用將額外增加460萬澳元。

交通廳對建設成本的上漲非常擔憂，已向財政廳遞交了追加資金的申請。該備忘錄中有關成本上漲的細節是以聯邦政府預測碳稅將使成本增加 0.7%的數據為基礎得出的。根據信息自由法案，這些細節已向反對黨公佈。

儘管備忘錄中沒有給出車票上漲的具體幅度，但即便是僅考慮明年碳稅帶來的0.7%增長因素和消費者物價指數的增長因素，單次車票也會由4.90漲到5.10澳元，而多次車票則會上漲1.24澳元，達到33.14澳元。

公共交通服務部門（Public Transport Services）金融和採購經理斯帕拉帕尼（Piero Sparapani）在4月30日的一份備忘錄中指出，預計火車服務的能源成本從今年7月起會受到影響，而公共汽車服務的汽油成本預計從2014年的7月起會受到影響。該備忘錄稱，碳稅將導致公車營運商Torrens Transit的城市地區公車的汽油成本一年上漲 213,881澳元；營運商Transfield的成本上漲491,545澳元；營運商ATE的成本上漲636,565澳元；而鄉村地區公交服務的柴油費用則面臨161,601澳元的漲幅。

公司服務部門金融主管提波爾（Julienne TePohe）的另一份備忘錄指出，0.7%的碳稅漲幅會增加720萬澳元的部門運行項目成本，另外還有760萬澳元的資本運作項目成本。

南澳反對黨交通部發言人柴普曼（Vickie Chapman）表示，吉拉德政府推行的碳稅政策會使已經在崩潰邊緣的南澳經濟和服務業雪上加霜。

（責任編輯：陳紫雨）