【大紀元2012年05月28日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）週四（24日）安省省長麥堅迪宣布，預計於2015年竣工的省屬407高速公路，將比其他道路收費更低廉。
　　
據《多倫多星報》報導，新建407高速路首期工程，將在Pickering的Brock路和Oshawa的Harmony路之間搭起通途，2020年二期工程可能延伸至Peterborough 南部的Highway 35/115。首期工程將於今秋開始，預計歷時3年半，耗資10億加元，將創造900個工作機會。

407新路段公有私營

蒙特利爾（Montreal）工程公司SNC-Lavalin和西班牙公司Ferrovial 的子公司Cintra Infraestructuras簽署協議，成立各占一半的合資企業，負責設計、建造、融資和維護407首期新建高速路段，為期30年。
　　
不同於407 ETR，新建407高速路歸屬安省政府，由營運407 ETR的西班牙私營公司Ferrovial管理。安省政府擁有全部收入，並負責制定最初的收費標準，其後的通行費於每年6月1日，依據消費者物價指數作出調整。
　　
Cintra作為407 ETR的大股東，負責維護目前108公里長的407ETR高速路，有權設立收費標準，不交罰款的司機，無法獲得安省交通廳發出的車牌更新標籤（licence plate renewal sticker）。同樣，路經新407東部延長路段而不繳通行費的司機，無法獲得省府發放的車牌更新標籤。另外，新407收費路段還包括 Lakeridge Road以東、連接401高速路的一段十公里長、南北向的高速公路。
　　
公有公路徵收通行費，有違麥堅迪初衷。他於2007年曾說過：「我個人反對（徵收）通行費，我們將確保有適當的融資方案，以免除通行費。」
　　
目前，407 ETR高速公路電子收費標準：每公里，非高峰時段、晚間和週末，19分；早晨上班高峰時段，為25分。省屬22公里407新建路段，收費標準未定，預計應該低廉。407 ETR的自動收費器（transponder）適用於新擴展的407高速路，帳單合一。