【大紀元2012年05月15日訊】（大紀元記者聞天澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省交通廳廳長貝瑞吉克蓮（Gladys Berejiklian）5月15日宣佈，將向紐省鐵路局(RailCorp)開刀，削減20%的中層管理人員，即約750名經理們。同時將現在的鐵路局一分為二。媒體預計可能未來有4500份工作將被裁減，貝瑞吉克蓮還否認了這項改革是實行鐵路私有化第一步的說法。

紐省鐵路運營服務將被分割成市區和邊遠地區兩個職能部門，這是紐省政府鐵路局進行幾十年來的重大改革，目前中間管理層的750個工作崗位被宣佈為多餘，這些職位將被以自願離職方式裁減。貝瑞吉克蓮稱這項改革有利於客戶服務和第一線工作人員。

根據紐省政府的調查發現，紐省鐵路局非常臃腫，其中層幹部是紐省其它部門的四倍，中層幹部比例是紐省教育廳的20倍。

悉尼晨鋒報5月15日報導，貝瑞吉克蓮說，一分為二後的紐省火車（NSW Trains）系統將主要服務郊區和邊遠地區，而悉尼火車（Sydney Trains）系統則服務市區乘客。

這項業務分離改革意味著中間管理層750名僱員將被按照自願離職處理，貝瑞吉克蓮說：「我期待著鐵路公司人力資源許多部門的支持，鐵路公司希望其中間官僚機構不被精簡，但鐵路公司實際上是希望有自己的自由來處理這些事情。」

貝瑞吉克蓮說：「週二的聲明只是為解決鐵路運輸的問題，這些措施是為了支持客戶服務，其僅僅涉及到中間管理層的職員，願意自願離職的僱員可以舉手。我們沒有強迫任何僱員離職。」她還表示，鐵路公司已經成了過度的官僚機構。「花三年時間才完成一套新的制服，花9個月時間才被批准換一付清潔工具，我不能任其發展下去。」
紐省政府將會在2014年鐵路局跟政府簽訂的合同到期後，將會砍更多的人。媒體預計可能有4500份工作將被裁減，但貝瑞吉克蓮拒絕對進一步的裁員做預測，她還否認了這項改革是實行鐵路私有化第一步的說法。

紐省反對黨領袖羅伯遜（John Robertson）週二在推特網上說，這項改革不會有任何改善。紐省鐵路系統裁員不會創建一個新的鐵路服務系統，不會額外增加1米火車道；不會有利於乘客。他說，紐省鐵路可能還會進一步裁員。

羅伯遜說：「下一輪裁員可能會針對100多個車站的站台工作人員，這包括列車員、清潔工和維修人員。這些裁員措施將影響第一線的工作人員。在裁員的影響下，我們會看到安全、保安以及更重要的客戶服務質量將被大打折扣。」

反對黨交通事務女發言人夏普（Penny Sharpe）呼籲仍將紐省鐵路系統的鄉村連接線（CountryLink）隸屬於公共領域，她說：「貝瑞吉克蓮應向邊遠地區的居民承諾，這項重要的公共交通設施將繼續隸屬於公共領域而不被出售。」

澳洲服務業工會紐省秘書麥克曼納斯（Sally McManus）說，她擔憂在下次選舉之後，鐵路系統可能會被私有化。「我相信現在存在著一個清晰的計劃。我不相信這些主要改革措施僅僅是按部就班地進行而沒有一個目標。他們肯定有某種計劃。交通廳長可以說這是為了支持客戶服務，但我認為並非如此，我的說法將被證實是正確的。」

紐省鐵路局從今年7月1號起分家，整個過程大約需要12-18月來完成。

（責任編輯：瑞木悅）