【大紀元2012年04月05日訊】（大紀元記者程木蘭綜合報導）美國汽油價格每加侖漲到了4美元，推升民眾對省油小車需求，且在經濟逐步復甦之際，重返車市的消費者發現小型車種選擇多樣，成為帶動美國汽車銷售的動力。

研究機構Autodata指出，在小型車和貨車熱賣之下，美國車商3月賣出140萬輛小型車，比上年同比成長近13％。

其中，通用賣出231,052輛汽車，有超過10萬輛為每加侖行駛逾30英里的省油車款，占整體銷售業績將近一半。

福特汽車公司3月份美國新車銷量223,418輛，較上年同期增長5%﹐為5年來同期最快增幅。

克萊斯勒甚至年增34％，共售163,381輛。當月和第一季度銷量分別創下2008年以來最高單月和同期水平。

根據LMC先前預期，小型車(Compact)及迷你型車(Subcompact)將占整體汽車銷售比例達23%。

除了小車吸引買氣外，只要大型車也夠省油的話，也能獲得青睞。像福特休旅車Explorer的高速公路油耗表現，新版每加侖行駛25英里，超過舊版的20英里，因此3月賣出13,212輛，年增6％。

車商表示，現在跟2008年油價大漲情況不同，美國人已好幾次看到汽油每加侖漲破4美元，然後又跌回來，因此今年汽油漲價並沒有衝擊消費信心。

經濟衰退期間，美國消費者延遲購車計劃也衝高了現在需求量。重返車市的消費者發現超小型車和小型車選擇眾多，小型休旅車和貨車也更省油。在自2011年底以來，汽油價格累漲20%之下，省油成為推升需求的動力。

另外，許多美國人正在駕駛的舊車車齡大多達10年，換新車比維修費更划算而助長買氣。民眾乘機換外型合意、配備先進電子設備和更省油的汽車。

（責任編輯：王樺）