【大紀元2012年04月23日訊】(大紀元記者高雲林多倫多編譯報導)安省警方打擊大多區的汽車偷盜行動卓有成效，失車率連續7年下跌，這當歸功於使用發動機防盜裝置。但盜車案件每日仍有發生，盜賊的目標也已轉向沒有新防盜裝置的老款車型。

多倫多被盜車數從1999年的12,600輛下降到2010年的4,479輛，跌幅為65%。相對而言，大多區的整體跌幅稍低。加拿大統計局的資料顯示，大多區2003年有19,515輛車被盜，到2010年降至9,728輛，跌幅約50%，而且數據顯示失車率連續7年下降。

防盜鎖止系統見成效

加拿大統計局將失車率下降歸功於使用防盜裝置，如發動機防盜鎖止系統（immobilizers）、汽車報警器、專門的特遣部隊以及針對性舉措如「誘餌車」 （bait car）計劃。

據《多倫多星報》報導，1997年加入汽車偷盜調查組的54分局督查巴克利（Mark Barkley）表示，年輕人在全國各地偷汽車，造成了死亡事故和交通混亂。巴克利回顧在2000年初期，他接到一通電話後，便著手調查1999年薩德伯裡（Sudbury）警官Rick McDonald被偷車青年撞死的案件。全國減少汽車盜竊委員會（National Committee to Reduce Auto Theft）得以成立，該委員會又稱為「6116計劃」， 6116是McDonald的警員編號。

委員會與警方、保險機構和汽車生產商進行討論，研究車輛的防盜設計和被盜可能性，巴克利還與加拿大運輸局聯絡，要求對汽車盜竊問題重視起來。在巴克利的不懈努力下，加拿大運輸局規定自2007年9月1日開始，所有生產的車輛都要安裝發動機防盜鎖止系統，該裝置防止無鑰匙啟動車輛。巴克利表示，用在追逐盜車賊的資源要比預防多得多，鎖止系統將對減少汽車盜竊產生重大影響。

加拿大保險局已與多倫多警方合作，以減少汽車被盜。該局調查服務副總裁杜賓（Rick Dubin）贊同安裝發動機防盜鎖止系統的效果。他表示，還可通過加強邊境執法和讀卡器技術預防盜竊，該技術 每小時可掃查1,000個車牌幫助查找失車。多倫多警察總長布萊爾（Bill Blair）上周表示，偷車困難也產生新型盜竊，一些盜賊會從家中偷車鑰匙，偷走停在車道的車輛。

據加拿大保險局公布的2011年全國10大易盜車型為：2009 Toyota Venza 4-door、1999 Honda Civic SiR 2-door、2000 Honda Civic SiR 2-door、2006 Ford F350 Pickup Truck 4WD、2002 Cadillac Escalade EXT 4-door AWD、2006 Chevrolet TrailBlazer SS 4-door 4WD、2007 Ford F350 Pickup Truck 4WD、2001 Pontiac Aztek 4-door AWD、1998 Acura Integra 2-door、1999 Acura Integra 2-door。

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