【大紀元2012年03月30日訊】（大紀元記者王嫣然編譯報導）由於燃料成本的上漲，本週一早上美國最大的國內旅客承運公司——西南航空宣佈，將國內往返航班票價上調4~6美元。

據《洛杉磯時報》報導，這已經是今年第三次漲價了。根據追蹤票價上漲的旅遊網站FareCompare資訊顯示，繼西南航空上調票價之後，到中午時分，美航、達美航空（Delta）、全美航空、美聯、邊航（Frontier）和維珍美國（Virgin America）等多家美國大型航空公司也紛紛響應，開始漲價。

西南航空發言人稱，燃油價格是航空業利潤的重要障礙。根據政府提供的數據，今年以來，航油價格已上漲了7％。年初時，一加侖的噴氣燃料價格大約為3.04美元；上周此價格已經上漲至3.26美元。相比於2010年，2011年美國各航空公司燃料成本增加了近30％。

達美和美聯兩家航空公司曾分別於今年1月17日和2月15日嘗試漲價，但由於其他航空公司拒絕響應，結果最終不得不收回決定。

在其他航空公司不合作的情況下，加價決定被撤回的情況很普遍。2011年，美國有22條國內航線票價曾試圖漲價，其中有13條航線的票價漲價決定被撤銷。

FareCompare網站創始人、分析師希尼（Rick Seaney）稱，今年可能還會有更多漲價情況發生。

他說：「我預料到夏季度假季來臨時，航空業者會加大漲幅，尤其是如果油價持續居高不下的話。」但他同時預測，如果票價接近乘客能夠承受的極限，乘客可能會以拒絕搭乘的形式抵制高票價，而現在的票價對於很多乘客來說已經很接近這一點了。

世界航空公司貿易團體「國際航空運輸協會」（IATA）上週宣佈，由於燃料價格上漲，該協會已經調低了2012年對航空業利潤的前景預測。儘管全球航空旅行需求可能將增長4.2％，國航協會預測，2012年全球各航空公司總利潤約為30億美元，比去年12月份做出的預測降低了5億美元。

國航協會首席執行官湯彥麟（Tony Tyler）在一份聲明中說，「歐元區危機惡化的風險已經被石油價格上漲所取代，其所造成的直接損害就是航空業者利潤降至30億美元。」

(責任編輯:張東光)