【大紀元2012年02月09日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲總理吉拉德敦促汽車業工人對兩黨政府施壓，挽救艱難的汽車業，聯盟黨則表示不會急於公佈他們的計劃。

據澳新社消息，澳洲製造業工人工會（AMWU）代表週三在坎培拉會見了吉拉德和反對黨發言人米拉貝拉（Sophie Mirabella），並且遞交了一份有5000個簽名的請願書。吉拉德向工人們表示，要走過國會「又長又複雜的通道」，確保兩黨在此問題上的合作是必須的。

由於澳元的走高，出口貿易受創，汽車製造商紛紛裁員。擁有大約100萬名員工的澳洲本土汽車製造業，現正在經歷大範圍的結構變化。吉拉德表示，汽車業對澳洲的未來舉足輕重，工黨會盡一切辦法挽救該行業，雖然可能沒法保住每一個崗位。

然而，如果反對黨贏得2012/13年聯邦大選，聯盟黨對汽車業的政策就很值得關注。就目前來看，反對黨領袖艾伯特已說過，他要從資助工廠升級至2020年的34億澳元汽車業改造計劃中削減5億元。聯盟黨還可能會縮減數10億元由前何華德政府提出的汽車業競爭投資計劃，現任政府將其延續到2015到2020年。

米拉貝拉週三表示，聯盟黨不會匆忙做決定，而會持續與工會對話，保證任何政策措施制定前與汽車業有良好的溝通，她還指責工黨和工會挑起工人不必要的焦慮。她說：「如果吉拉德或任何人說，他們能預感到聯盟黨會出甚麼政策，那肯定是一派胡言。他們這樣做是不顧一切後果，這很可悲；而且害得許多行業工人寢食難安，這太殘酷了。」

製造業工人工會秘書奧利弗（Dave Oliver）說，當聯盟黨拒絕重審削減5億元的計劃時，米拉貝拉說2015-2016年後的投資可以考慮。奧利弗說，工會很想深入討論這個問題，顯然現在看起來很有必要了。他對記者說：「我會敦促聯盟黨，讓他們不要拖。因為投資需要很多前置期，東京和底特律的投資者們需要得到確切的答覆。」

與此同時，吉拉德在給汽車業的一封信中稱，艾伯特會扼殺本國汽車業。她說：「艾伯特政府一定會削減當前政府對你們行業的津貼，而且他也沒有2015年後的資助政策。」

米拉貝拉說，工黨自己已砍了汽車業14億元的資助，包括「現金購廢車（cash for clunkers）」計劃。還有其7月1日將開始實施的碳稅，不知道會造成多大影響。她說：「誰要是否認碳稅會對汽車業造成重創，都是在自欺欺人，向工人們撒謊是可恥的。」

而奧利弗說碳稅對汽車行業的影響很小，一輛25000元的車，預計只增加40元成本。

（責任編輯：李熔石）