【大紀元2012年02月26日訊】 （大紀元記者歐陽溫哥華編譯報導）就Enbridge公司北方門戶管道計畫（Northern Gateway pipeline）中的海洋運輸作業， 加拿大運輸部表示「沒有需要監管的問題」，此舉為油輪橫跨太平洋輸出加拿大原油掃清道路。
　　
週四，運輸部告訴聯邦Enbridge北方門戶管道計畫審核小組，已完成對擬議的使用油輪經卑詩北岸對開水域，將亞省的原油輸往海外市場計劃的審查。
　　
運輸部報告中寫道，儘管任何項目總會殘留一些風險，但經過審查項目申請人的研究，及考慮其提出的承諾，就有關船舶及作業、航線、通航、對其他航道使用者的影響，以及碼頭作業方面，已確定沒有監管中需注意的問題。
　　
報告說，這個55億的項目將會令Kitimat港口每年增加250艘油輪，這意味運輸部將加強監管。
　　北方門戶管道計畫已引發原住民、環保人士及其他團體的強烈反對，他們擔心從輸油管道或油輪洩漏原油，會導致嚴重的生態危害。
　　
該海洋作業審查由運輸部、環境部、漁業和海洋部、海岸警衛隊和太平洋領航事務管理局共同簽署。報告亦提到，確實有一些狹窄海域用於雙向通行，需要格外小心。並認為油輪可能會增加對航線附近海洋哺乳動物的威脅，如鯨魚，因此建議Enbridge採取措施，儘量減小危害。
　　
但是，Prince Rupert的漁業倡導者說，人為錯誤的可能性實在太大了，因此當地居民將繼續反對這個項目。
　　
鈴木環境基金會的Des Nobels表示，風險存在就可能發生，這些因素是進行決策時需要考慮的，就像個人駕駛的安全問題，洩漏不是會不會發生的問題，而是甚麼時間發生的問題。
　　
Enbridge公司則表示，運輸部的認可表明，公司已就卑詩北岸的航運安全問題，盡其所能了。公司首席執行官說，Kitimat港是最安全的選項。
　　
北方門戶管道計畫項目包括兩個管道，一個管道每天將52.5萬桶油砂原油輸往西岸出口，另一個管道每天將19.3萬桶進口的冷凝液輸往內陸，供油砂開採使用。
　　
聯邦政府的聯合審查小組就該項目在卑詩省和亞省進行的審查工作已在今年1月結束，審查將於2月28日在Haida Gwaii的Old Masset繼續進行。聯合審查小組在對該項目提出意見時，會考慮運輸部針對油輪海上航線所做的研究。 ◇

責任編輯：易君