【大紀元2012年02月20日訊】Ford(福特)的房車系列，除了家傳戶曉的Taurus捨不得棄掉之外，其他全都以Ford的第一字母F開始，微型車Fiesta、中型車Fusion，以及這次測試的小型車Focus。

現今消費者的要求越來越高，耐用省油馬力強缺一不可，而且外型優美更是絕不可少，因為汽車不只是代步工具，更是代表了車主的品味。2012年式的第3代Ford Focus，外型設計討好，前衛而充滿流線感的Focus，相信必定吸引不少年青一族的青睞。

焦點一：調節進氣，減低風阻
車前方的進風口欄柵，中間呈倒梯型，再加上兩旁三角型，原來此欄柵內藏了機關，這個名為「可關閉進風口欄柵系統」(Active Grille Shutter System)，故名思意，是根據引擎室需要的空氣量而自動開啟或關閉進風口，好處當然是可減少空氣阻力，從而降低耗油量。

　　
焦點二：跑車化的房車
全系列的2012年式Focus，都配備了容積2升的Ti-VCT直4引擎，擁有缸內直噴技術(Direct Injection)，效能高耗油低，最大馬力輸出160匹@6,500轉，峰值扭力146磅呎@4,450轉，配6前速半自動變速箱，變速桿上方有+/-按鈕，只在S檔時可用，但感覺上+/-按鈕並不如把整支變速桿推前推後般好用。

插入車匙打火，轟隆聲低沉有力量，猶如身在小跑車之內。繫好安全帶，放開手制(Handbrake)，把變速桿打到D檔，無可置疑，Focus的2升引擎，起步加速尚可，由踏下油門至汽車真正彈出，反應也算快，排氣聲澎湃有力。

焦點三：自動泊車，無憂無慮
全新的電力輔助方向盤，名為EPAS，也是基本配置，可提供輕鬆的駕駛感，而又保持準確的轉向，此外，其實尚有乾坤，如按下在中控台底部的「自動停車鍵」，Ford Focus車前防撞欄上的聲納偵察，當發現有足夠位置後，便會發出提示要求駕駛者配合倒車，而汽車便會跟隨車速而自動扭動方向盤，以最佳的方式完成「平行泊車」(Parallel Parking)。筆者以稍快的速度倒車，方向盤自轉的速度快得不得了，如果手被捲進去就相當麻煩了！相信有人立即想到以這車開去考路試，但這當然是通不過考試的，考官可不是呆子來的！

焦點四：觸覺聽覺集一身
測試的SEL裝上了MyFord Touch系統，在彩色LCD觸控式螢幕上分為四區，分別可控制恆溫系統、收音機音響、GPS導航系統及藍牙手機連接。而且也己換上了SONY音響。儀表板以白字淺藍色指針設計，有點科幻前衛感，兩圓儀表中間的LCD彩色螢幕可顯示行車裡數、車外溫度、車門開啟等資訊，最為特別是可記憶個駕駛者的個人設定及語音控制設定，如兩夫妻共用一車便可有各自設定了。

Ford也標榜Focus的耗油量是在同級車中是最低的，筆者於7天內開了165公里，使用了約14升汽油，實際耗油量為8.5升/百公里，雖跟廠方的7.8升/百公里(城市)及5.5升/百公里(公路)有別，但也算是很不錯的表現了！ ◇

(責任編輯：鍾義雲)