【大紀元2012年02月10日訊】（大紀元記者莫森綜合報道）世界自然基金會最新民意調查顯示，逾73%受訪者認為香港政府需考慮興建國際機場第三條跑道帶來的環境和社會成本。

去年12月，機場管理局指已完成公眾諮詢，表示有73%受訪者支持興建第三條跑道，建議政府採納興建方案，並盡快進入環境影響評估程序（EIA）。世界自然基金會認為此舉是曲解調查內容，誤導公眾得出的結果，擔心會與民意背道而馳。訪會及綠色和平資助，委託香港大學民意研究計劃進行。於今年1月13日至16日期間，訪問1,001名18歲以上本港居民。

民調顯示，超過73%受訪者認為政府研究興建第三條跑道時，環境和社會問題是很重要的考慮因素。受訪者對多項環保議題表示關注，包括填海（68%）、中華白海豚（65%）、額外航空交通導致的碳排放量（63%）和漁業（58%）。

結果亦顯示，市民在過去的公眾諮詢中未能獲得全面的資訊，例如市民關注航空交通增加的碳排放量，44.8%受訪者表示不知道機管局在公眾諮詢中有否提及此環境議題，正確回答出機管局沒有提出者為37.9%。

該會氣候項目主管余遠騁博士分析，市民可能是在未經深思熟慮、沒有足夠資訊的情況下表態支持第三條跑道項目。最新民調顯示，近八成受訪者支持考慮碳排放的潛在成本，證明機管局對將來航空排放及相關成本增加是責無旁貸。他又補充，基金會曾估算第三條跑道帶來的額外航空碳排放量，以計算其碳排放稅，得出單是亞太區的航班，未來20多年（2008-2030年），碳排放的稅開支就高達590億港元。

調查亦發現，市民對本港現時的發展方向感到不滿。被問及政府是否在經濟發展及環境保育上取得良好平衡時，只有26.6%受訪者同意，56%則認為港府過分側重經濟發展。儘管公眾諮詢清楚反映市民希望環境議題得到關注，但機管局未有交代航空碳排放量及環境與社會成本，仍要求政府盡快落實項目並進入環評程序。該會不滿局方仍然無意以社會投資回報評估模式（SROI）研究社會和環境成本，亦無意披露第三條跑道對航空排放的影響。

世界自然基金會呼籲港府回應市民的訴求，建議當局應先以社會投資回報評估模式（SROI）進行研究，包括研究航空碳排放量的潛在成本和其它環境及社會成本，然後才進行花費龐大的環評程序。應該公開研究結果，以便進一步諮詢公眾，社會可以進行更多討論。

（责任编辑：菡萏）