【大紀元2012年12月03日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）自從11月10日110號高速公路快車道開始收費以來，已有超過12,000 人因未付費進入快車道而收到了罰單。明年初，10號高速公路快車道也將開始收費，目前高速公路上的電子告示牌已開始提醒人們這項即將到來的新收費事宜。

週三，洛市Metro證實，110收費車道攝像機拍攝下來的違章車輛欠費額已累計達到18,358美元。這筆款項是針對那些沒有付費卡 (FasTrak) 而進入收費車道的車輛的欠費額累計的。

據Metro的官員告誡，得到罰單的駕駛者補交欠費的截至日期是12月10日。而那天之後就另加罰款額了。

洛市Metro發言人嘉格 (Rick Jager)說，「我們已預料到會出現這種狀況。 這基本上是一個學習的過程，人們需要時間瞭解收費車道如何運作，他們應該怎麼買付費卡進入收費車道等等」。

凡進入快車道 (hybrid carpool lanes) 的車輛，無論是單獨駕駛還是多人共乘，都必須在擋風玻璃上貼有一個FasTrak標籤，FasTrak 的費用只由駕駛員支付。

到目前為止，已有超過60,000人購買了FasTrak。110號高速公路有11英里的快車道屬於收費路段。而即將開始的10號高速公路快車道收費路段為14英里長，具體是從與605號高速公路的交匯處，到洛杉磯阿拉米達街。10號高速公路新的電子指示牌由艾爾蒙地（El Monte）開始顯示快車道。具體信息，請訪問www.metroexpresslanes.net。

洛杉磯運輸聯盟的執行董事李德 (Bart Reed) 指出，人們從110號高速公路收費車道學到的經驗教訓，有助於推動即將來臨的10號高速公路收費車道的成功。人們需要一個學習過程，應該提供一定的機制幫助人們獲得相關信息。

到目前為止，購買了FasTrak 的駕駛者人數已超過了洛杉磯大都會交通運輸局（Metro）的預期。

嘉格說，洛市Metro原來估計110號高速公路收費車道開始時大約有35000人會購買付費卡。然而，在收費開始後的短短兩週內，這個數字幾乎增加了一倍。

根據南加州汽車俱樂部（AAA）公佈：截至週一(11月26日)，他們已賣出約25,000 張付費卡，現在庫存僅有700張。AAA成員購買付費卡可獲得20％的折扣。

Costco 和Albertson超市都出售這種付費卡。 還有Gardena 在500 W.190街的售票中心，或艾爾蒙特公交車站 (3501 Santa Anita Ave，El Monte) 也出售。這兩個地方的客戶服務代表說，雖然10號高速公路快車道尚未開始收費，他已看到人們為了避免在Gardena 排長隊，而在El Monte購買付費卡了。

艾爾蒙特站的工作人員說，每天大約有30人打聽購買付費卡的事，但實際購買的人數僅有一半左右。

這項為期一年的高速公路快車道收費項目的投資總額為兩億九千萬美元，其中兩億一千萬美元由美國交通運輸部出資，其目的是研究並試驗如何減少大城市的交通擁堵。

據交通專家說，10 號高速公路的交通擁堵可能會得到疏緩，洛市Metro已在擁堵地段建了一條額外的車道作為共乘及付費車道。

據杜阿爾特 (Duarte) 市長和洛市Metro董事會成員法薩納(John Fasana) 說，「那個地段是南加州最繁忙的，每天有21萬至24萬輛車經過」。

按規定，在高峰期 (早5時至9時和下午4時至晚上7時) 進入10號高速公路快車道的車輛必須有三人以上共乘。收費車道開通後，只要付費，在高峰期進入10號高速公路快車道的車輛，只有兩個人共乘即可。

收費範圍將介於每英里$0.25和$1.40元之間，具體視交通高低峰而定。