【大紀元2012年11月22日訊】(大紀元記者江泓編譯報導)美國的好奇號（Curiosity）火星車已經在火星上工作了三個月。它最近傳回的數據發現，火星表面的輻射水平並非想像的那麼高，大致與宇航員在近地球軌道上承受的輻射量相當。

據NBC新聞網站報導，好奇號火星車在今年8月成功登陸火星，隨後開始進行火星的適居性探測研究，其中包括對火星表面的輻射測量。好奇號上安裝了一個輻射評估探測儀（RAD），幫助科學家來研究火星的輻射環境。

該項目的主要研究人員唐•哈斯勒（Don Hassler）在上週四的新聞發布會上介紹，該計劃的主要目的是要了解未來對火星進行載人探測時，宇航員在整個過程中受到的輻射量會有多大。這個過程包括飛向火星、宇航員在火星上停留以及從火星返回。哈斯勒說，RAD 測到的火星輻射大致相當於國際空間站裡宇航員所受到的輻射。所以，宇航員能夠在這種環境下（火星表面）生存。

科學家進一步研究發現，火星表面的輻射與火星大氣層有聯繫。火星的大氣層，雖然厚度隻及地球大氣層的1%，但它屏蔽宇宙粒子的作用顯著，對火星表面起到了一種保護作用。這也能解釋為何火星表面的輻射並不高。另外，火星的輻射量不是固定不變的，每天都有3~5%的上升和下降，這種波動與每天火星大氣層厚度變化的幅度一致。

據悉，美國宇航局(NASA)花了25億美元來研製好奇號火星車，RAD是好奇號搭載的十種科學儀器之一。利用發現號傳回的初步數據，哈斯勒和他的研究團隊正在做最後的校準和分析，將很快得出火星輻射的準確數據。他們計劃在12月份召開的美國地球物理聯盟會議（American Geophysical Union’s conference）上公佈有關成果。

在同一個新聞發布會上，研究人員還介紹了有關火星大氣的一些研究成果，包括風的模式以及每天大氣密度變化的細節。

(責任編輯:張東光)