【大紀元2012年11月01日訊】（大紀元記者秦飛編譯）美國運通卡(American Express)幾十年來一直走高檔營銷策略，但是最近美國運通與沃爾瑪（Wal-Mart）合作推出了「藍鳥」 （Bluebird）的預付借記卡，目前在全國4,000多家分店出售。顧客能在沃爾瑪店內或上網為「藍鳥」充值，並可在任何接受運通卡的地方使用。目標是6,800萬美國聯邦存款保險公司（Federal Deposit Insurance Corp，簡稱FDIC）定義為「沒有信用度」（underbanked）或「沒有銀行帳戶」的美國人。這一類人與運通卡幾十年來的豪華時尚的形象極不相同。

《商業週刊》報導，運通卡計算過，「藍鳥」盈利值得為其鍍金的品牌冒險。如果「藍鳥」很受歡迎，它不僅會帶來更多刷卡收費，也將會帶來一個顯著的，很大程度上的轉變：美國運通卡不再只是一家信用卡公司，他們已成為一家銀行，提供越來越多的服務，目前包括儲蓄帳戶、定期存款，直接存款、ATM免費取款和人對人的直接支付。

這一連串產品的推出，正值美國人願意換銀行的時候，或與超過一家銀行打交道。今年3月安永會計事務所（Ernst & Young）的一項民調發現，58%的美國顧客目前與一家以上的銀行有業務往來，比2011年上升了9%。運通卡執行董事舒曼（Dan Schulman）負責企業增長，其中包括服務計劃。這一計劃允許通過電子郵件、手機短信和臉書進行人對人付款。他說：「過去以分支機構為主體的銀行系統在很多方面都是不必要的。」

多項民調均發現消費者對他們的銀行越來越不滿意，因為利息低，許多服務還要手續費。

FDIC 統計，2011年約18%沒有銀行帳戶的家庭轉向了預付借記卡。消費者權益倡導組織曾抱怨信用卡的高收費。但隨著「藍鳥」以及大通銀行（Chase）推出類似借記卡來搶佔市場份額和降低費用，這一情況已被改變。

分析家認為「藍鳥」提供了足夠的功能，例如通過給孩子連接在「藍鳥」上的子帳戶給他們零用錢，以吸引無論富裕還是沒有銀行帳戶的美國人。

人對人支付也是運通卡在發展中國家擴展的途徑之一。當地商家不接受他們的卡，但多數人有手機。這些國家的經濟「沒有遵循美國的途徑，即從現金到支票到信用卡，再到手機支付，而是從現金直接過渡到手機支付。」舒曼說。

運通卡的競爭對手也試圖搶奪傳統的銀行客戶。今年8月，發現金融服務公司（Discover Financial Services）宣佈一項協議，將允許他們的客戶使用支付寶（PayPal）帳戶來購物。一項名為「簡單」（Simple）的啟動計劃，為用戶提供一張白色的借記卡和一個智能手機程序來追蹤購物並向朋友發送付款。

(責任編輯﹕王杉雨)