【大紀元2012年10月04日訊】國際軍事評論家平可夫，在最新一期出版的《漢和防務評論》中說，中國建造的空軍基地糟糕，打起仗來肯定戰敗。當今所有空軍強國的空軍基地，都是建設強化型堡壘機庫，使普通炸彈碎片無法命中飛機或空中火箭彈攻擊無法穿越強化型水泥。同時，建設更多跑道，便於緊急起飛；而中國空軍基地還普遍是一種簡易型一線維修保障機庫，多數的中國空軍機場只有一條跑道。
1967年6月5日早晨7時45分，以色列出動了幾乎全部空軍，對埃及、敘利亞和伊拉克的一切機場進行了閃電式的襲擊，半小時後出動地面部隊。10日戰爭結束，阿拉伯國家失敗。這就是第三次中東戰爭，也稱「六.五戰爭」或「六天戰爭」）。當時，蘇聯模式建設起來的埃及空軍將戰鬥機一字排開放在機場，或者停放於土堆式的機堡中，以色列空軍只用20分鐘就全殲了將近400架各式埃及作戰飛機。「不是沒有進行空戰，而是根本沒有機會進行過戰鬥。」原埃及飛行員如此說。
平可夫在文章開頭說，一支真正打過現代化戰爭的空軍，從基地建設就可以看出其是否能夠首戰必勝。當今所有空軍強國的空軍基地建設經驗都是來自吸取第三次中東戰爭的結果。蘇式、美式空軍的國家，相繼改變了空軍基地的建設式樣。吸取這一次戰爭的經驗，當然是如何重點保護被空襲的戰鬥機，並且強化快速起飛能力。
平可夫說，美式國家空軍基地建設改造可以從今日埃及空軍基地、台灣地區空軍基地、日本空軍基地看出，那就是建設強化型堡壘機庫，使普通炸彈碎片無法命中飛機。空中火箭彈攻擊自然無法穿越強化型水泥。同時，建設更多跑道，便於緊急起飛。
「在中國空軍，即使是J7、J8戰鬥機多數機場仍然都是土堆型機堡堆放或者一字排開，這是不思進取的空軍！『6.5戰爭』已經經過了多少年？今日都尚且如此。在巴基斯坦J7P都享有最好的機堡停放待遇，與埃及空軍的J7完全相同。」
文章還介紹，中國空軍基地還建設了一種簡易型一線維修保障機庫和地下洞庫。但是這種連體式機庫是中國空軍第三代戰鬥機的待遇。「實際上一旦開戰，只需一枚激光制導炸彈就可以破壞很多的戰鬥機。因此，簡易型一線維修保障機庫的修建實際上是非常笨拙的方法，使飛機更加集中。」
文章說，在2000年以後，中國的若干空軍基地才開始積極修建更多的強化型、隱蔽式堡壘機庫。
「中國空軍實力太弱 排名世界第五勉強」
《西陸中國軍事》論壇，一位叫最後空騎兵的作者在標題《中國空軍實力實在太弱了 排名世界第五勉強》的文章中寫道：看到有人引用排名網站說中國空軍排名第五，個人認為這個排名是正確的，甚至有點靠前了。
1.首先裝備上來說：雖然數量巨大，但是由於J5和J6不適應現代空戰要求大部份退役，所以數量近幾年急劇下滑。400架的三代機數量確實少之又少，在數量排名上已經落後很多國家。強5已經完全落後不在考慮之列。
2.訓練問題:由於軍隊中的一些體制問題，導致一些領導抱著多一事不如少一事，怕出事無錯就是功的心態，導致飛行員出勤率很低，訓練水平也很低，每年的平均飛行時間更是少之又少，飛行員的訓練可以說是根本就跟不上去。
經常看到演習就是三代機飛到目的地發射火箭彈，這是訓練水平嗎？應該做各種規避動作和戰術配合才是精髓，至今還沒聽過中國有飛行員能飛出眼鏡蛇的。
3.工業水平問題：中國飛機工業關鍵技術沒有自己成熟的方案，比如最令人頭疼的發動機技術和雷達火控技術一直是軟肋。
4.戰術指揮問題:一旦和別國發生大規模空戰，由於中國和平環境已久，空軍戰術指揮問題是個大難題，中國目前還沒有一套有效地系統指揮理論和戰時應付和戰術。誰來指揮？辦公室的領導？飛行員？中國空軍沒有一個明確的戰時指揮方式，還是和以前一樣老一套搞火箭彈演習……
美媒：中國空軍經費不足 技術水平低
據美國媒體爆料稱，一直以來，中國沒有足夠的經費使本國飛行員的飛行小時數趕上美國飛行員。據美國《戰略之頁》5月18日報導，中國引進的大量飛行模擬器中，一部份模擬器是從俄羅斯購買的，用來培訓蘇-27和蘇-30等高性能戰鬥機的飛行員。
中國從中快速掌握了相關技術，並自行設計和製造。報導稱，過去十年中國所獲得的大量西方技術數據均來自於此。
報導說，顯然，模擬訓練還是不能完全取代真實飛行。在模擬器上進行100小時的訓練，再在真實的飛機上飛行40至50小時，才能訓練出一名有戰鬥力的飛行員。
（責任編輯：郗古韻）
