【大紀元2012年10月03日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華綜合報導）省長簡蕙芝週一專程前往亞省與亞省省長雷福德（Alison Redford），就廣受爭議的北方門戶輸油管計畫進行會談。不過結果顯然不盡人意，雙方都認為本次會談簡短且態度冷淡，對立立場絲毫未變。
　　
簡蕙芝週一下午表示，大家對此問題的立場相差甚遠，目前而言，卑詩省絕無可能支持該計畫。簡蕙芝透露會談僅持續15分鐘，相當簡短且冷淡。簡蕙芝說自己給雷福德發出明確信息，如果亞省不讓步，計畫就不可能進展，因為這對於亞省利益巨大，但對卑詩省卻微不足道，因此現在取決於亞省的選擇。
　　
而亞省省長認同對本次會談的評價，並堅稱身為亞省人，若其它省份想要分沾亞省利益，態度冷淡則是正常反應。
　　
雷福德堅持絕不出讓利益的立場，並強調這是一個商業項目，卑詩省應當同開發商商討，這是卑詩省人民和政府的事情，不是亞省。
　　
簡惠芝的回應相當明確：別指望卑詩省讓步。簡惠芝堅稱這是雷福德的工作，不是卑詩省的。
　　上週簡惠芝發信給雷福德，表達了她將前往亞省，同雷福德商談陷入僵局的北方門戶計畫。
　　
實際上，自從今年夏天簡惠芝對該計畫提出了5點要求後，兩省關係便降至冰點。簡惠芝的要求中，卑詩省須分享開採石油的收益，成為一個先決條件。儘管簡惠芝試圖淡化分享石油收益的來源，但雷福德依然對此表示不可接受。
　　
簡惠芝則認為，北方門戶計畫帶給亞省巨大的盈利、且風險不大，然而卑詩省現在卻只能分得極其微薄的利益，但卻要承擔漏油和環境污染的巨大風險，因此卑詩省政府不可能接受。
　　
卑詩省反對黨黨領狄德安對此表示，簡惠芝在同亞省的討論上，處置不當。狄德安認為這是一個嚴肅的問題，但卑詩省民的意願未能得到展現。他認為省長週一的會談，更多的是關於政治，而非尋找解決方案。
　　
恩橋公司的北方門戶輸油管項目，計劃連通亞省油田和卑詩省太平洋港口，進而打通向中國市場出售原油的道路。但輸油管路線大部份位於卑詩省內，而恩橋公司不斷發生的油管漏油事故，再加上油輪漏油的巨大風險，令包括環保人士、原住民在內的卑詩省民眾極為反對。◇

責任編輯：易君