【大紀元2012年10月02日訊】 卑詩省長簡惠芝（Christy Clark）週五在卑詩城鎮聯盟（UBCM）大會上還宣布，包括撥款2億元，作為成本投資資金，改善素里路段與學校設施等。
　　
簡惠芝表示，這些大型基建項目是當年卑詩亞太門戶計畫的一部分，耗資220億元，必須繼續完成，這同時也會給卑詩帶來大量的工作機會與經濟發展。
　　
擁擠不堪的馬西隧道是1958年建成，過去20年的車流量已經達到30萬輛，每天有四個小時的賽車時段，令人們苦不堪言。省簡惠芝表示，從週五開始將啟動馬西隧道重建工程的籌劃，簡惠芝表示，已經開始與列治文與三角洲市聯繫，希望聽取社區的意見。
　　
她表示不排除任何可能性，這段連接列治文與菲莎河南部的唯一通道，未來可能被建成新隧道，或者採取橋樑的方式。預計此工程的諮詢與修建時間為十年。
　　
省府在未來十年內，將繼續撥款6.5億元，擴建一號高速公路，包括擴建從肯魯普斯市（Kamloops）至亞省邊界的路段，全程45公里。
　　
橫跨加拿大的一號高速公路的擴建工程將完成，從原來的兩條道增加到四條道，省府表示，他們也在向聯邦政府尋求資助款項，以一對一的方式匹配，獲得更多建設資金。
　　
不過，省反對黨新民主黨隨即反駁稱其是一個美好的空頭支票和不切實際的承諾，尤其在省財政問題困難重重的當下。反對黨財政評論員賴賜淳（Bruce Ralston）表示，不久前財政廳剛剛宣布，受到天然氣收入大跌的影響，數十億基建投資必須延緩。這同簡惠芝2億元的基建計劃，明顯不相符合。他明顯感到自由黨承諾的可信度在下滑。◇

責任編輯：鄧琳