【大紀元2012年10月19日訊】（大紀元記者黃靜榮綜合報導）申訴專員公署決定就巴士脫班展開主動調查，瞭解運輸署有否妥善監察專營巴士公司運作。公署今次主動調查，原因之一是不時接獲市民投訴，指某些巴士路線班次經常失準或脫班。申訴專員認為，運輸署監察機制似乎不完全奏效，有必要詳細調查。

申訴專員公署指，不時接獲市民投訴，指運輸署沒有妥善監管專營巴士運作，某些路線班次經常失準或脫班。根據運輸署提供的資料，在過去2年，運輸署透過不同渠道，每年均接獲約2,000宗有關專營巴士服務班次失準、脫班或延誤的投訴。近日更有報章報導指，九巴為應付脫班問題，在部份巴士線安排空車，只行駛總站前的幾個站，當作正常營運班次，再向運輸署呈報，俗稱「篤數」。

申訴專員黎年表示，雖然運輸署有機制監管專營巴士公司的整體運作，亦有機制處理市民的投訴，但巴士行車班次失準或脫班問題持續，而不少市民對該署的回應仍感不滿，由此顯示運輸署的監察機制似乎並不完全奏效，有必要調查。市民如有意見，可以於11月16日前，以書面、電郵或傳真方式交給公署。

運輸署發言人回應稱，一直有透過不同途徑監察巴士服務，當中包括審視巴士公司的營運記錄、主動實地視察等。接獲投訴時，署方會調查並審視個案，亦會不時檢討處理投訴的程序。

九巴去年的脫班率7.2%，較其它巴士公司高，運輸署曾發信警告，九巴管理層近日稱，增聘車長後，脫班比率已降至3%。有九巴工會表示，最近已再無「篤數」的情況；但另一個工會就稱，事件可能是誤會，聲稱塞車時站長會安排巴士直接去中途站載客。◇