加州燃油價格開始降 供給仍不足

【大紀元2012年10月11日訊】(大紀元記者馬天祥綜合報導)近一個月來,加州燃油價格連續上漲,每加侖上漲將近50美分,不過現在終於出現回落勢頭。昨日,AAA每日燃油估計報告(The AAA Daily Fuel Gauge Report)稱,加州常規燃油當日平均價格不到4.67美元/加侖,比週二下降了半美分。

但全國燃油價格仍居高位。在聖路易斯奧比斯波(San Luis Obispo)地區,最高平均價格為4.75美元。加州官員預測,在州長布朗下令,把冬季燃油提前上市來代替昂貴的夏季燃油後,加州燃油價格將下降。

分析師認為,燃油價格飆漲,部分原因是8月份列治文煉油廠大火和10月初加州托倫斯(Torrance)埃克森美孚煉油廠停電,臨時減少產量。雪佛龍方面稱,著火的煉油設施將關閉到今年12月份。

加州對燃油有獨特要求,汽車必須使用夏季清潔燃油,而這些燃油不易被其它地區輸入的燃油代替。結果是,加州成為燃料孤島,燃油市場脆弱,易受傷害和中斷。

石油公司沒有建設新油廠的打算。加州燃油需求不足,需求高峰是在2006年,此後由於經濟不景氣和人們購買省油車輛,加州燃油消費下降了8%。

加州大部分時間不會存在生產短缺。過去幾年,加州14家煉油廠生產了足夠的燃油,來滿足加州的燃油需求,並有足夠的剩餘賣給其它州和地區。

加州燃油為何不同於其它州?

這源於加州人多、霧多、車輛也多。夏季高溫,特別是在洛杉磯和中央谷地區,汽車、卡車、工廠和發電廠發出的尾氣,形成了令人窒息的煙霧。加州特殊混合燃油政策可追溯到1971年,當時里根州長要求對夏季出售的燃油,繼續精煉,以減少蒸發。

到1989年,美國環保局,將當時加州的標準複製到每個州。但隨後加州在前州長威爾遜(Pete Wilson)時期又向前邁進一步,而其它州沒有再跟進。但按照清潔空氣法案,加州仍然不符合健康標準。

加州大學能源研究所主任鮑仁斯坦(Severin Borenstein)表示,如果允許更臟的燃油在加州售賣,但每加侖追加25美分罰款,在正常時期,這會沒有市場;但在油廠火災和供油中斷時,可保持油價不會太暴漲,但到時後輿論會批評,將這作為一項附加稅。

鮑仁斯坦表示,對待高油價造成的燃油成本大增,還是買一輛更省油的汽車。

(責任編輯:冬安娜)

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