【大紀元2012年01月26日訊】（大紀元記者魏新笛澳洲悉尼編譯報導）澳洲的公司監管部門開始嚴厲監督基礎設施業界的籌款，以防止再發生如BrisConnections和悉尼跨城隧道（Cross City Tunnel）這樣的災難性項目。

據澳新社消息，根據新規定，基建公司必須向投資者提供更多的有關管理、財務、模式和預測方面的信息，或解釋他們為甚麼不能提供信息的理由。這些新規定遭到基建業界的強硬反對。

澳洲證券和投資委員會（ASIC）主席麥德克拉夫特（Greg Medcraft）表示，該改革將從7月1日生效，這是一個儘量避免過去錯誤的積極舉措。

麥德克拉夫特說，過去很多基礎設施建設在全球金融危機中面臨很大的壓力，從中我們可以汲取很多的教訓。最根本的教訓是必須明白商業模式，瞭解商業模式的壓力。

澳洲證券和投資委員會要求上市及非上市基建公司詳細說明其債務何時到期。這是針對巴布科克和布朗基礎設施集團的失敗作出的明顯反應。

新規定要求更詳細披露部份支付的股份。這是失敗的布里斯本收費公路建築公司BrisConnections的主要特點，BrisConnections在2008年迫使股權投資者為他們部份支付的每一股份額外支付1澳元。

基建公司對澳洲證券和投資委員會的舉措表示強烈反對，認為將目標指向該業界是不公平的。

澳洲基礎設施合作夥伴組織表示，澳洲的基礎建設投資短缺約7700億元，這部份資金只能通過增加私人投資來彌補。他們在5月遞交給澳洲證券和投資委員會的意見書中表示，針對基建公司額外立法，會造成一種印象，認為這項投資存在更高的內在風險，或屬於「陷入困境「的資產類別。

墨爾本收費公路運營商Transurban和ConnectEast也遞交了意見書反對新舉措。

麥德克拉夫特表示，他認識到基礎設施是「一個非常重要的」資產類別，所以才要制定這些規章來確保投資者在投資這些資產時能夠自信和知情。

（責任編輯：李熔石）