【大紀元2012年01月20日訊】春運苦啊！尤其最大群體農民工，依舊望眼欲穿買票難，依舊望塵莫及歸途遠。春運亂啊！有別往年的購票新制來添亂，都是好大喜功的鐵道部，都是頭腦發熱的昏庸官。完全沒有任何試行的盲目決策，就趕在春運高峰匆促上馬車票實名制與網絡售票。非但未如預期讓購票方式更公平更人性，反使因溫州動車追尾顏面掃地而急欲扳回一城的鐵道部，再次引爆民怨與新增弊端。

首先，「鐵」口直斷讓黃牛相約吃散夥飯的車票實名制，不僅未讓黃牛直接下崗，反而另創「無票領上車」的興隆生意。無怪乎，一邊是萬頭鑽動而人、票、證缺一不可的緩步通關；一邊卻是如至無人之境而直奔月台坐上車的長驅直入。由排隊進階帶客的黃牛與站務人員相互勾串，內外一起搞鬼，彼此三七分帳，人均日收上萬元。其餘黃牛轉戰電話訂票，並與代售點聯手倒票，共同獲利百萬。如此滑天下大稽的車票實名制，讓黃牛不減反增，還翻新連車票都不用的作弊手法，也排擠真正持票上車的旅客，更讓鐵道部副部長胡亞東的海口之誇不攻自破。

再來，讓鐵道部大話破功的還有害慘多數農民工，也讓電腦玩家無用武之地的網絡售票系統。鐵道部訂票系統平臺的研發，歷經前部長劉志軍貪瀆糾紛而延宕五年未能上線。但在盛光祖部長繼任後，票務系統設計從專案招標，設備採購到投放運行，前後不到一年時間就趕鴨子上架「12306.cn」的售票網站。急就章的購票官網，盡是冒然上線的錯漏百出。而耗資數千萬的票務系統，更被踢爆是鐵道部為了利益自家從屬企業，棄用投標公司的成熟設計，而勉強將就鐵科院電子所的次級山寨版。另外，屬非經營性網站的鐵道部，依規定不能進行網上付款交易，以致唯一指定的購票網站「12306.cn」竟成了非法網站。

鐵道部砸重金卻架出龜速的「12306.cn」，自開放首日起，多數時間就處於「用戶過多，稍後再試」的半死不活狀態。不是無法登錄，就是登錄之後，無法開啟頁面，有了頁面又不停自動刷新。更讓網友抓狂的是，付款成功卻無法購票，或是訂票失敗還被扣錢的交易錯亂。而系統經常性的癱瘓與逾時操作，應景而生良莠不齊的搶票軟體，也給駭客與釣魚網站可乘之機，卻使平常疏於使用電腦的農民工上當受騙而蒙受損失。

春運一團糟，難道不能把春運當奧運辦？年年承諾又年年跳票的「保證人人有票」，為何不能實話實說做不到？當局可以處心積慮打造性能強大的防火牆，卻無心責成鐵道部做出最好的便民系統，究竟道理何在？設計之初就心存不良的車票實名制；撥不通苦而撥通後兜轉操作更苦的電話訂票；只是把馬路排隊轉到電腦前等待的網絡購票，在在突顯鐵道部訂購票作業的遠離現實與老大作風。而這些，中共喉舌《人民日報》頻頻緩頰：「要以寬容共度調適期」。而不管你信不信，反正央視信了：「春運啟動了，回家變容易了。」

春運是甚麼？是離鄉背井的出外人堆積一整年的期待再相見：「讓每年只能見一次面的孩子不至於忘了自己」。春運為何難？是顢頇無能的官僚心態：「親人團聚，有必要擠在新年這一、兩天嗎？」。而春運難，難在供需之間存在的百萬運能缺口，無關GDP，也無利可圖，有的只是為官者必須大公無私的謀百姓福利。

返鄉之路已多風雨，何時才能不再望票興嘆？恨「鐵」買票難，而當局不可靠，走南闖北拼謀生的數億平民百姓，只能繼續向天祈求好運，而平安到家更需要神的一路眷顧。