鐵道部稱網上售票系統獲多獎 民眾憤慨

【大紀元2012年01月16日訊】(大紀元記者高紫檀報導)從2012年元旦開始,中國大陸又開始了一輪新的返鄉潮,做為實名制火車票的配套,中共鐵道部推出了網上售票系統。系統剛一推出,就被網上訂購火車票的旅客擠至幾番癱瘓,即使沒癱瘓時也是訪問速度超慢。民眾對該系統不斷提出質疑。

而面對媒體記者,近日,中國鐵路客戶服務中心建設運營有關「專家」稱,網上售票系統不但在國內獲得多種獎項,在美國也獲得過國際信息技術獎。這種說法惹來民眾陣陣炮轟。

民眾質疑火車票購票網絡

據瞭解,從1月5日起,鐵道部網上購票12306網站連續5天日均點擊數超過10億次,訪問量環比上月激增10餘倍。由於沒有做過模擬,也沒有過巨大訪問量經驗,今年網絡購票啟動後,網站幾度無法登錄。

按照鐵道部訂票網站的日點擊率和日售票量計算,乘客平均猛刷網站超過500次才能買到一票。

鐵道部也承認,由於網絡擁塞,出現了網站未及時或完整地收到銀行的成功支付信息,造成旅客成功支付但網站顯示購票未成功的現象,發生支付偏差。

面對「龜速」和經常出錯的購票網絡,民眾紛紛質疑鐵道部購票網站相關設備設施及運行軟件。

鐵路「專家」自稱客票系統獲獎 民眾憤慨

據《國際在線》消息,中國鐵路客戶服務中心建設運營有關「專家」近日針對記者關於購票網站的詢問時稱,該客票系統在國內獲得多種獎項,在美國也獲得過「國際信息技術獎」。

鐵路訂票網難以登錄及訂票,已經成了中國民眾人人皆知的事兒,聽說鐵道部「專家」自稱該訂票系統多次獲獎項,大陸民眾紛紛表示憤慨。

天津民眾高女士接受大紀元記者採訪時憤怒地說:「誰看到它的獎項了?老百姓要看你實際的那個東西,買不到票,你得那個獎有甚麼用呀?!現在天氣預報都是假的,中共說的話我都不相信,因為我讓它都把我騙怕了。」

杭州陳先生對大紀元記者說:「大陸很多獎項都是通過花錢搞形式的,這種獎項到處都是。」他表示,鐵路公共服務行業,關係到老百姓的切身利益,它的錢來自國家投資,也就是來自納稅人的,公眾有權對它進行質疑。

湖南余先生接到大紀元記者電話時苦笑抱怨,不但網絡訂票難,電話訂票也難,「我們打了幾天電話,從早上開始撥打,一直打不通,最後打通了,出了很多電話費了,才發現沒票了。」

對於鐵路「專家」所說的訂票系統獲得多個獎項,余先生說:「總之一句話,就是『忽悠』。對民眾不負責任!」。

而民眾在網絡上的留言則顯得更加憤慨:「獲獎會出這種問題簡直是笑話了。」、「我差點吐了。」、「說出來不嫌丟人。」、「典型的犯錯後想找個理由給自己台階下。」

鐵道部購票網站招投標被質疑

據瞭解,鐵道部官方訂票網站www.12306.cn,由鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院共同開發,鐵道科學研究院電子所負責開發和維護。

據《21世紀經濟報導》稱,一位知情人士透露,當年12306網站的設計招投標,申報方案的僅有中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所(以下簡稱鐵科院電子所)和易程科技股份有限公司兩家。而最終,在業界眼裡實力雄厚的易程科技未能中選,承建12306網站在線售票系統的合同被交給了鐵道部下屬機構、業內並不知名的鐵科院電子所。

而當年諮詢機構曾向鐵道部提出網上售票系統的兩個解決方案,一是IBM擁有專利的「基於z/TPF的互聯網訂票引擎」,另一個是由清華大學Web與軟件技術研究中心掌握自主知識產權的分佈式解決方案。但最後這兩個方案也均未被鐵道部採納。

這個購票系統於2011年6月1日正式上線,到2012年1月8日2012年返鄉潮開始時啟動,大概半年時間。其間,網站未做過有關返鄉潮訂票的模擬,也無巨大訪問量經驗。

杭州民主黨人陳樹慶接受大紀元記者採訪時說:「假的投標很多,串標這種行為,經常有的,裡面作弊的行為很多。暗箱操作,沒辦法評估。」

陳樹慶強烈斥責鐵道部草草推出網上售票系統的做法:「要通過試運行,才能驗證它是不是有效,是不是靈光,如果沒有通過試運行,就投入使用,浪費民眾大量精力物力,是非常不負責任的。」

責任編輯:姜斌

相關新聞
大陸鐵路還債忙 專家:高鐵貢獻率僅10%
專家:客運高峰40天 為何8千萬人坐不上火車
大陸網絡購票幫倒忙  巨資投高鐵遭詬病
大陸鐵路體制擬「改革」 業內:無路可走
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入。
評論