【大紀元2011年09月05日訊】（大紀元記者吳雅儒綜合報導）舊金山前議會主席、縣民主黨中央主席佩斯金（Aaron Peskin）日前宣佈，他現在開始反對舊金山中央地鐵工程。
佩斯金原先曾支持中央地鐵工程。他說，現在地鐵工程的造價突然攀昇到16億美元，而根據最初的造價和乘客量估計，造價幾乎高出原預期的1/3。他說，這裡面許多因素都發生了變化。
據報導，中央地鐵與20——30條公交和輕軌路線沒有連接，並與104英里的灣區捷運或碼頭沒有直接關聯。乘客要想乘地鐵，必須經過地下8層，然後走將近1/4英里，到連接市場街的輕軌線路乘車，但上了地鐵，也只能坐半英里就要下車。
美化華埠聯合主席、拯救公交（SaveMuni）的成員黃健權表示，拯救公交在同許多官員談論中央地鐵時，他們許多都私下表示，中央地鐵是一個糟糕的交通項目，但由於強大的政治壓力，他們也不願意公開這樣說。他說，「政客們往往有特殊利益，比如白蘭和其他人對中央地鐵工程擁有政治或經濟利益。越來越多的人會認識到，地鐵將減少通往Stockton街的巴士，乘客將要走更長的路才能到達車站，以後還會有更多的反對聲音。
