【大紀元2011年09月10日訊】（大紀元記者肖雲佛州編譯報導）據華爾街日報報導，豐田汽車公司週五（9月9日）在印度介紹其Etios轎車和Etios Liva後起廂型汽車。該版本汽車的發動機燃燒柴油，使得顧客們能夠使用相對便宜一些的燃料駕車。

由於日本3月11日的地震和海嘯，該汽車公司在日本的總部對汽車部件的供給量有限，它對今年的銷售量目標削減了兩次。

豐田Etios轎車的售價為：從最基本的低檔模型的64萬4千盧比（約合1萬4千美元），到最高級模型的78萬7千盧比。帶有後起廂的Etios Liva牌兒汽車，其標價從55萬4千盧比起，到其最高級的模型價格58萬4千5百盧比。當然了，汽油版本的這兩種模型的豐田汽車已經在市場上出台銷售了。

在印度，燃料價格的上漲已經影響到了汽車的需求量。政府雖然已經放寬了對汽油價格的管制，但是，仍然控制著柴油的價格，使柴油能夠維持在更便宜的價格。

由於柴油主要是提供給商用車輛和農用設備的，食品和商品的價格很受這些車輛、設備花費的影響，因此，印度政府是不會很快放開對柴油價格監控的。

其他一些汽車公司，比如福特、通用和大眾，也在印度推出其汽車的柴油版本，以便能從那裏不斷增長的需求中獲益。

豐田克羅斯卡汽車集團（Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd.）是由豐田（擁有89％資產）和印度克羅斯卡（擁有11％資產）合資經營的。該集團的營銷總監副總裁，傘遞普•辛格（Sandeep Singh）在記者招待會上表示，在接下來的四個月裡，豐田對柴油版本的Etios轎車和Etios Liva後起廂型汽車的銷售目標是1萬2千輛。

在今年6月份，公司把本年度的銷售目標削減了7％，因而，來自日本的車輛供給量減到了14萬。
豐田克羅斯卡也能夠在班加羅爾（Bangalore）附近的兩個相鄰工廠裡生產汽車。該公司計劃要在這兩個工廠裡增長生產能力以擴大生產量，打算投資約49億日元，在2012年上半年車輛的生產量會在15萬到21萬之間。

辛格先生說，公司今年的銷售目標為6萬3千輛Etios牌兒的所有型號版本。他早些時候曾表示柴油版本可能會占Etios銷售總量的30％。雖然豐田克羅斯卡不再面臨來自日本的貨源數量的約束，但辛格先生表示，該公司在本財政年度只打算賣出13萬5千輛車。

由於工廠將會有較高的產量，辛格先生預計下一個財政年度的銷售額將會增長到19萬輛。

(責任編輯：秦明)