【大紀元2011年08月07日訊】動車事故發生至今，傷害已經造成這場事故產生的真相我相信是永遠別想從政府的口中得知了，不管你相不相信，我是相信了。我現在只是關心這個國家的態度，從之前的紅十字會醜聞到高鐵頻頻延誤，到最終動車事故。這個國家的高官們是如何處理的呢？掩飾，掩飾，再掩飾，三緘其口，封殺消息，甚至放話威脅。鐵道部的高官在事故現場竟然可以坐在空調車裡接受採訪，竟然可以不對死難者家屬當面說一句道歉的話、鞠一個廉價的躬，竟然能被網友搜出在不同場合戴十幾塊勞力士表，竟然在記者會上對記者的要求不理不睬、揚長而去。作為鐵道部、作為政府部門的新聞發言人，竟然可以事實上把自己當成娛樂明星，以「我認為是個奇蹟」、「至於你們信不信，我反正是信了」的舉國皆知的網絡流行語而一夜走紅。甚至為了不讓民眾公開悼念做出下架蠟燭這種荒唐的舉動。

在經濟危機中，政府說要增加4千萬億的投資拉動內需，可是拉動了甚麼內需呢？不斷增長的三公。一個總投資達2209億元，平均每公里的造價為1.676億元還時不時晚點故障的高鐵，更是造就了一個被雙規了的前鐵道部部長劉志軍，一人貪污8個億。鐵道部副總工程師張曙光號稱「高鐵第一人」，同劉志軍相比，張涉嫌貪污似乎更勝一籌，但這卻是發生在一個截止到2011年上半年，鐵道部所屬企業總負債已突破2萬億元的部門。鐵道部官員荷包在不斷的壯大，但是民生問題的矛盾有所緩解麼？沒有，物價瘋長，居民生活質量在不斷的下降，每個家庭每月的開銷在不斷增加，那些在貧困線掙扎的人們如何生活呢？政府哪來的4千萬億？這些都是老百姓的血汗錢。可是政府的拉動內需做了些甚麼呢?瘋狂的造些基建工程，造了拆，拆了造，造就了一群富的流油的部長，老百姓窮的還是窮。就拿建高鐵來說，政府老是吹噓一條高鐵創造了多少的就業崗位，拉動了多少地方的經濟增長。可是高鐵造好了後如何呢？鐵道部會養這些工人麼？等待他們的就只有失業。想讓他們就業就再建一條麼？拉動內需要拿4千萬億來作提振消費之用，但老百姓口袋裡沒錢你讓他們拿甚麼去消費。硬逼著消費的結果只能是窮的人越來越窮，富的人越來越富。這就變成我們這些納稅人先湊了4千萬億去造東西，非但沒有盈利不說還得再繼續掏錢去消費它，去供養它，但它又給我們帶來多少實惠呢。這些制定政策的人有多少是真正為老百姓考慮過深思熟慮的，中國的官員往往是酒國文化，飯桌上幾瓶酒一灌紅包一拿熱血沖頭，一拍胸部就這麼幹了。

「為人民服務」是共產黨的一貫政治口號，現在卻要倒一下應該是「人民為我服務」。中國就是這麼一個神奇的國度，世界在不斷的發展，我們卻在不斷的倒退。中國之腐敗，是絕對權利產生的絕對腐敗，一個國家，只要有絕對權力的存在，就不會有公平正義存在。所以必須的不惜一切代價打掉它，只有讓權利回到「為人民服務」的本位，不是讓一個保姆騎在頭上，只有這樣我們的社會才能真正彰顯公平正義，才能真正和諧穩定，老百姓才能活得有尊嚴否則一切都是胡說八道，扭捏作態，顛倒黑白。

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